ジャカルタ - ヒュンダイはステアラインハイブリッドを発売したばかりで、近年掘り起こした電動化車セグメントを拡大しています。
ヒュンダイはまた、2月28日から2024年スタリアハイブリッドモデルの予約注文を開始したと発表しました。
[2024 스타리아, 사전계약 개시]⠀2024 스타리아가 💚😎하이브리드 모델과 함께 돌아왔습니다.⠀👉 2/28 (수), 사전계약 개시자세한 내용을 지금 바로현대자동차 홈페이지에서 확인해보세요.#2024STARIA #스타리아 #하이브리드 pic.twitter.com/kn1vaDnQD8
— 현대자동차 (hyundai korea) (@hyundai_kor) February 28, 2024
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韓国市場にしか導入されていないこのプレミアムスタイルのハイブリッドバンは、人気のあるターボディーゼルエンジンオプションを補完します。しかし、ヒュンダイは、燃料効率は現在の2.2リットルターボディーゼルの8.2L / 100 kmよりもはるかに優れた7.7L / 100 kmであると主張しています。
2月29日(木)のトップギアフィリピンからの報告によると、この車は他のバリエーションと同じ設計言語を持っています。しかし、ディーゼル版との違いは、ヒュンダイが彼に17インチではなく18インチのリュックサメとハイブリッドバッジの提示を与えたことです。
一方、メーカーはインテリアの設計も維持しており、楽器のクラスターやインフォテインメントは他と同じように見えます。しかし、違いは、バッテリーの状態とこのタイプのパワートレイン監視を示すグラフィックと画面のディスプレイがあることです。
標準的なバリエーションと同様に、Staria Hybridには9席または11席の構成オプションがあるため、多くの乗客を収容して長距離活動を行うことができます。
電気モーターに接続された1.6リットルのターボエンジンを搭載したStaria Hybriddibekaliは、最大242°Cの合計出力を生成し、2.2リットルのターボディーゼルバージョンよりもはるかに強力です。
インドネシアでは、ヒュンダイはこのモデルを2.2リットルのターボディーゼルエンジンを搭載したシグネチャー9とシグネチャー7の2つのバリエーションで販売しました。
国内市場では、ヒュンダイステリアの価格はシグネチャー9で9億2,400万ルピア、シグネチャー7タイプで10億6,000万ルピアです。したがって、この車はトヨタアルファードなどの他のプレミアムバンの理想的な競争相手です。
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