ジャカルタ - 高度な技術により、VOIは2月16日(金)にジャカルタのJExpo Kemayoranで開催されたインドネシア国際モーターショー(IIMS)2024展示会で開催された試乗を通じて、ホンダCR-V e:HEV RSの運転を簡単に体験する機会を得ました。
ホンダは昨年8月にこの最新世代のCR-Vをリリースしたことが知られており、この車はASEAN新車評価カープログラム(ASEAN NCAP)から5つ星を獲得することで安全性の面でも証明されており、衝突緩和ブレーキシステム(CMBS)、低スピードフォローによるアダプティブクルーズコントロール(LSF付きACC)、レーン離脱警報付き道路離脱緩和システム(LDW付きRDM)、リードカー離脱通知システム(LCDN)、レーンキーピングアシストシステム(LKAS)、オートハイビーム(AHB)などのさまざまな機能が装備されています。
さまざまな洗練さがあり、この車で運転する感覚を感じた後の簡単なレビューです。
猛な内部
第6世代ホンダCR-Vは、ダッシュで豪華なキャビンデザインをしています。シートの層と全体的なインテリアは滑らかな素材でできており、プラスチックの使用を最小限に抑えています。
このSUVの運転位置も非常に人間工学的です。さらに、ライダーシートセクションの座席位置は、電動シート機能と、さまざまな姿勢のドライバーに対応するハンドル設定と望遠鏡で調整することもできます。
完全な機能
この車は、ドライバーのニーズを満たすことができるさまざまな機能、すなわち車を静かに走らせることができるEVモードドライビングモデル、次にハイブリッドモード、および道路状況と運転方法を自動的に調整できるエンジンモードを備えています。
車両センセーション
2つの電気モーターと1.06kWhリチウムイオン電池を搭載した2.0リットル4シリンダーのアトキンソンサイクルDOHCエンジンを搭載し、204kFのパワーと335Nmのトルクを生成できます。
レースハートの性能はガスペダルを踏んだときに非常に印象的です、この車は迅速な反応を提供し、短時間で0から50 km / hまで走ることができます。
上り坂の地形を通過するとき、警察は眠り、道路は不均一です、この車はかなり厳しいサスペンションを持っています。CR-V e:HEV RSは最高速度でも優れた制御能力を持っているため、これはまだ理解できます。
結論
ホンダは、この最新世代のCR-Vを発表することで、忠実なファンを笑顔にすることができました。この車は都市環境での使用に非常に適しています。このダッシュSUVを希望するお客様にとって、この車はバリアントe:HEV RSで8億1,440万ルピアで販売されています。一方、ターボエンジン版の価格は7億4,910万ルピア。すべての価格はオンザロードDKIジャカルタです。
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