ジャカルタ-驚くべきニュースがBMW自動車メーカーから来ました。BMWのデザイン責任者であるDomagoj Dukecは、生産版には決して含まれないi16モデルの概念を拡大しています。このモデルは、2020年に生産が中止されたi8の後継車と考えられています。
デザイナーは、個人のソーシャルメディアアカウントを通じて、1978年に象徴的なM1スーパーカーの成功に続いて、高性能部門であるMによって開発された、目立つ外観のi16モデルの画像を広めました。
2月12日(月)のAutocarからの報告によると、この車は2020年のパンデミックによって引き起こされたサイクルの変化のために生産に入ったことがなかったため、プロジェクトは継続しないことを余儀なくされました。
Dukecによると、BMW i16は将来の側面を強調し、有名な自動車デザイナーであるジョルジェット・ギジアロによって作成されたM1デザインにインスピレーションを与えるクラシックなスタイルを備えています。車はフロントキャビンに魅力的なシルエット、換気バックアーチ、グリッド形のエンジンキャップを備えています。
i16モデルは、i8の複合構造を使用して開発コストを削減し、生産車としての実現可能性を高めるように設計されています。さらに、このスーパーカースタイルの車は、前身と同じプラグインハイブリッド(PHEV)システムを引き続き使用します。
したがって、i16は電気モーターに接続された1.5リットルのターボ3シリンダーガソリンエンジンを採用し、最大369°Cの出力を生成し、4.3秒で0〜100 km / hを加速できる可能性があります。
PHEVシステムのおかげで、この車は電気自動車(EV)と同様に、純粋な電力で走行する能力を持っています。BMW i8自体には、電力だけで48km以上の航続距離を提供できるバッテリーがあります。
2014年に導入されたBMW i8は、20,465台を販売し、スポーツカーセグメントで成功を収めました。しかし、この車の生産は、iX4、i4、iXなどの新車の余地を確保するために、2020年6月に中止されなければなりませんでした。
現在、ディビジョンMはM1の間接的な後継車としてXMを発売しています。この車は、電気モーターと組み合わせた653dkのパワーを生成するV8エンジンを搭載したクラス最大の駆動SUVの1つです。
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