再び中央カメラに捕らえられ、テストしました、ここにクレタEVの推定高度仕様があります

ヒュンダイクレタフェイスリフト。(ドキュメント。今日インド)

ジャカルタ - 今年初め、ヒュンダイはインド市場向けにクレタフェイスリフトバージョンを正式に発売しました。しかし、同社は将来的にこのモデルのより多くのバリエーションを発表する予定であり、その1つはクレタEVです。

この電動バージョンは同社によって開発されており、今年末までに発売される予定です。最新のカメラショットは、クレタEVが発売されたフェイスリフトバージョンのベースを運ぶことを示しています。

RushLaneからの報告、2月5日月曜日、LEDクワッドビームヘッドライト、DRL LEDホライズン、フロントとバックのLEDクワッドライト、および相互接続されたLED照明を運ぶクレタフェイスリフトに似たデザイン言語を持っています。

この車は電気自動車であるため、モデルはクローズドグリルディスプレイに置き換えられました。フロントバンパーとリアバンパーは、SUVの基盤に沿って、わずかに変更されました。

EV固有のブランディング要素のいくつかは、フロント、サイド、バックにある可能性が最も高いです。さらに、クレタEVは、ネクソンEVフェイスリフトと同じアエロインサートを備えた最新のモーターケードも用意します。

単なる視覚的なリフレッシュではなく、空気力学として車両を安定させるのに役立つ機能を有する。クレタEVは17インチ・18インチのサイズで提供されると推定されています。

インテリアは、インフォテインメントスクリーンと相互接続された機器クラスター、フロントのベンチレーティングシート、洗練されたパノラマサンルーフ、8方向ドライバーシート、ボーズプレミアムオーディオシステムなど、いくつかの標準機能で飾られます。

このコンパクト寸法車は、高度なドライバーアシスタンスシステム(ADAS)レベル2を備えており、6つのエアバッグ、電子安定性制御、車両安定性管理、ヒルスタートアシスト制御、バーガーアラーム、バックアンドフロント駐車場センサー、ダイナミックガイドラインを備えたバックカメラ、圧力監視システムを含む安全装備を備えていることが期待されています。

Creta EVはLG Chemの45kWhバッテリーパックで駆動され、バッテリーが完全に充電された状態では最大300kmから450kmの距離をカバーすることが期待されています。

バッテリーは、最新世代のコナEVの電気モーターに接続され、138ドルの出力と255Nmのトルクを生成します。最高速度、充電時間、加速の詳細はさらに発表されます。