これはキャスパーEV、ヨーロッパの安価な電気自動車セグメントで競争するためのヒュンダイの武器です

ヒュンダイキャスパー。(写真:X/@LHoonited)

ジャカルタ - ヒュンダイは、ヨーロッパでキャスパーの小型EVの1つをテストしています。実際、キャスパーは現在、高麗人参の国でのみ特別に販売されているモデルです。

しかし、メーカーはこのモデルをさまざまな地域で発表するつもりであるようです。さらに、彼らはスカンジナビアの冬にモデルをテストしています。

したがって、これは、クロスオーバースタイルのシティカーが、2月2日金曜日にAutcarが報告したように、ヨーロッパ市場に必要なホモロゲーションプロセスを完了していることを証明しています。

この存在とトライアルのニュースは、ヒュンダイ・フランスのボス、リオネル・フランス・キオッホがオート・モトに、キャスパーが2024年後半に欧州市場に到着すると語った後に起こった。

1.0リットルのガソリンエンジンを提供するホームマーケットでは異なり、ヒュンダイは青大陸地域向けの電動キャスパーのみを提供します。

ヒュンダイキャスパーEVは、62°Cの電力と最大230 kmの走行距離を生産するヨーロッパで最も安価な電気自動車の1つであるダチアスプリングと比較して、より大きなパワーを提供すると推定されています。

開発時間を短縮するために、メーカーは起亜レイEVの電気モーターを使用し、同じプラットフォームを搭載しているようです。起亜の親会社が現代自動車であることを考慮して、現代Ioniq 5に似たアーキテクチャを搭載している起亜EV6など、これら2つのブランドが自動車にテクノロジーを共有するのが好きであることは驚くことではありません。

さて、キャスパーがレイEVの電気モーターを使用する場合、その動力は84°Cに達することができ、パワートレインは204 kmの範囲を生成する35.2kWhバッテリーで前方に組み込まれます。

競争力のある仕様により、キャスパーEVの価格は20,000ユーロ未満または3億4,240万ルピア相当です。ダシア・スプリングに加えて、この車は最新のCitで安価な電気自動車e-C3と19,900ユーロまたはRo330.4百万ドルで直接競争します。