ジャカルタ - 三菱は、タイで最新のハイブリッド電気自動車(HEV)モデルであるXpander HEVとXpander Cross HEVを発表し、電動化車両のラインナップを正式に拡大しています。
2月1日(木)の声明で、2つのモデルは、三菱の電動化技術と、この車両の牽引力を最高レベルに引き上げることができる全輪制御システムを組み合わせると言われています。
これら2つのモデルの外装は、純粋な燃焼バージョンと大差ありませんが、ハイブリッドバージョンは、フロントクラブに「HEV」バッジがあり、フロントドアに「ハイブリッドEV」エンブレムがあることです。
次に、XpanderとXpander Crossの両方が、フロントバンパーとレールを含むエクステリア全体を飾る青いアクセントで飾られており、この車がハイブリッドシステムを搭載しているというアイデンティティを示しています。
一方、内装には、車両の状態に関する最新情報を特徴とするカラー8インチLCDメーターが装備されています。エネルギーの流れ、EVの運転効率、残りのバッテリーに加えて、加速器制御と同期しているエコ、パワー、および充電ステータスを示す電力メーターなど、HEVの特別な情報が表示されます。
どちらもさまざまなライディングモードを備えており、あらゆる状況で車を走らせる思い出に残る体験を提供します。さらに、ドライバーはEVモードを積極的に選択できるため、車は静かに落ち着いた状態で走行します。
一方、アクティブヨーコントロールと他のすべての車輪の制御技術は、必要に応じて安全かつ保証された運転を可能にする二輪ドライブトレインを補完しています。
これら2つのモデルのHEVシステムには、最大85kWの電力出力を持つ発電機と電気モーターが含まれ、特に開発されたドライブバッテリーは、アトキンソンサイクル1.6リットルのガソリンエンジンと共同で、最大114kWの総出力と255Nmのトルクをもたらします。
この電気モーターは、アクセルを踏むときにより速いトルクを提供し、即時の加速を提供し、ドライバーに快適さを提供することができると述べられています。
ガソリンエンジンと電力を合わせると、CBT伝送による純粋燃焼モデルと比較して、約10%の燃費効率が向上します。
三菱自動車はまた、Xpander HEVとXpander Cross HEVが本日、912,000バーツから946,000バーツ(約4億400万ルピアから4億2000万ルピア)の開業価格で正式に販売されたことを発表した。この車は、同社が所有するタイのLaem Chabang工場で生産されます。
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