排出量を削減するための努力、ヤマハは水素を動力源とするゴルフカーを提示します

ドライブH2。(ドク。ヤマハ)

ジャカルタ - ヤマハは子会社のヤマハゴルフコンパニー(YGC)を通じて、水素技術を搭載した米国のゴルフカート、ドライブH2のコンセプトを正式に発表しました。

同社の公式ウェブサイトからの報告、1月29日月曜日、このコンセプトは、世界中で販売されている4人乗りの容量を持つゴルフカーであるDrive2 Conasterge4モデルに基づいています。水素エンジンは既存の技術を活用することができ、燃焼プロセスでCO2を排出する必要はないと述べられています。

H2ドライブには、運転席の下と後部座席の後ろに配置された、それぞれ25リットルの2つの高圧水素タンクが装備されています。この車は、ゴルフスポーツで最大のイベントの1つである、米国オーランドで開催されたPGAショーで展示されました。

ヤマハは、内燃機関の使用と脱炭素化の持続可能性を達成する可能性を秘めているため、この技術の研究開発を行っています。

Drive H2に加えて、ガルプタラのロゴを持つメーカーは、発電機やROVなど、この技術を搭載したいくつかのコンセプトモデルを発表しました。これは、脱炭素化を達成するためのメーカーの動きの1つです。

2023年10月、トヨタはヤマハやカワサキ、スズキ、ホンダなどの他の業界企業とともに、ハイSE-X1と呼ばれる水素駆動のバギーカーを共同開発しました。

使用されるエンジンは、4シーリンダーの過充電液体DOHC 16バルブ998ccです。バギーカーと同じくらい小型サイズのこの車両は、長さ3,530mm、幅2,070mm、長さ1,700mmで、最大1,500kgの重量を有する。