オークションに入ったばかり、アストンマーティンDB6ヴァンテージ1966修正は約20億ルピアを交渉

アストンマーティンDB6ヴァンテージ1966。(ドキュメント。ブリングAトレーラー)

ジャカルタ-この美しいアストンマーティンDB6ヴァンテージは、ブリングAトレーラーのウェブサイトでオークションにかけられています。このまばゆいばかりのグランドツアーアーは、これまでに作られた中で最高の外観の車の1つです。

この記事の執筆時点でのDB6 Vantageの最高入札額は12万ドル、つまり18億8000万ルピア相当でした。しかし、残り9日間で、オークションの終了前に価格が急騰すると推定されています。

参考までに、DB6は1965年にDB5の後継機として導入され、DB6は前任者よりも3.75インチのホイール軸距離を持ち、以前に使用されたスーパーレッグラ構造技術は折りたたみ式スチールボックスを装填したスーパークラグラフに置き換えられました。ボディワークアルミニウムDB6は、ツーリングDB5デザインのほとんどを共有しています。

Bring A Trailerのページを立ち上げ、この車は1966年6月29日に英国の最初の顧客に納車されたと知らされました。この車はまた、70年代を通してアストンマーティンオーナークラブコミュニティの一部であり、1990年代後半に大規模な修復を受けました。

1990年代後半、DB6はロンドンのイアンメイソンアストンマーティンサービスのワークショップによって大規模な修復を受け、現在の赤で塗装され、荷物の床エリアで再溶接による修理が行われました。その後、エンジンボンネットのへこみが2017年に修理されました。

赤いペンキは、クロム、バンパー、15インチのダンロップワイヤーペレックのディテールとはまったく対照的です。車のタイヤはベーデステインスプリングクラシックを使用しています。Servoが支援するGirlingディスクレンジは2017年に改装され、DB6の運転体験をより快適にしました。

一方、CarBuzzが1月23日に報告したように、4.2リットルのエンジンのアップグレードまたは修正は、鉛のないガソリンを使用できるようにするために行われました。DB12、DB6 Vantageなどの現代のアストンマーティンとは異なり、5速の手動送電で後輪に電力を送ります。

DB6はまた、電圧レギュレーターの記録やエンジンマウントが2019年に交換されるなど、いくつかの付随する記録で十分に手入れされていると言われています。その後、1998年にパワーテストの記録もあり、アストンマーティンDB6ヴァンテージのパワーは300馬力未満であり、60年代後半に製造された車にとって十分な数であることが示されました。

DB6のインテリアに参入するのは非常にシンプルに見え、その高齢にもかかわらず、DB6は電気、ラジオ、フロントアームシートベルトで動作する窓など、いくつかの現代の機器を提供しています。英国から供給された車として、ハンドルは右側にあります。