フェイスリフトの後、ヒュンダイは2025年に電気クレタとNラインを発表します

ヒュンダイクレタフェイスリフト。(ドキュメント。今日インド)

ジャカルタ-今年の初めに、ヒュンダイは、新興市場で最も売れている製品の1つであるクレタのフェイスリフトバージョンを正式に発売しました。車は、新しいエクステリアデザインやいくつかの機能の追加など、リフレッシュされています。

このコンパクトサイズのSUVは、E、EX、S、S(O)、SX、SX Tech、SX(O)を含む7つの異なるトリムで存在し、それぞれに独自の利点があります。それにもかかわらず、ヒュンダイは2025年までにクレタの2つの新しいバリエーション、すなわちクレタEVとクレタNラインでモデルのラインナップを拡大する予定です。

特にクレタEVについては、インドの路上で何度かテストされているように見えており、内燃機関(ICE)バージョンとは異なる外装デザインとIoniq 5に似たインテリアデザインがあります。

Creta EVは、最新世代のKona EVの電気モーターに接続されているLG Chemの45kWhバッテリーパックによって駆動され、138°Cの電力と255 Nmのトルクを生成します。

クレタEVの存在は、現代自動車インドの最高執行責任者(COO)であるタルン・ガーグ氏は、現代自動車の急速に成長している市場動きに対する現代自動車の対応でもあり、現代自動車インドの最高執行責任者(COO)であるタルン・ガーグ氏は、インドにおける電気自動車の販売台数を増やし、この地域の市場成長に約20〜22%対応する意向を表明した。

EVではなく、現代自動車は高性能SUVのバリエーションであるクレタNラインも発売する。他のNラインモデルと同様に、クレタのこのスポーティなバージョンは、独特の赤いアクセント、光沢のある黒の組み合わせ、模造アルミニウムタッチを備えた外装のデザインに変更を加えます。

Creta N Lineは、160°Cの電力を持つ最新の1.5リットルターボエンジンと、7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載します。手動トランスミッションオプションもあります。現代自動車は、他のNラインモデルで実証された特性とともに、よりスポーティなサスペンション設定、スポーティなスラッシュエキゾースト、カスタマイズされたステアリングダイナミクスを使用する予定です。