ジャカルタ-昨年12月に発売された五菱インドネシアは、ビンゴエブモデルに良いニュースをもたらしました。ここで、車のTKDN(国内コンポーネントレベル)検証の結果は40%以上に達しました。
西ジャワ州チカランの五菱工場で生産される2番目のEV製品ラインは、検証実施機関、すなわちPTサーベイヤーインドネシアが実施した検証プロセスを経て、TKDN値で47.5%の結果を得ました。
「五菱BingoEVが国内部品レベル(TKDN)で検証され、47.5%の結果を記録したことを発表できることを誇りに思います。この成果は、国内の自動車産業を支援するという五菱のコミットメントを裏付けるだけでなく、BingoEVをインドネシアで生産される電気自動車の1つにし、VATインセンティブの対象となっています」と、五菱自動車のセールス&マーケティングディレクターであるDian Asmahaniは、1月13日土曜日の書面による声明で述べています。
インドネシアにおける自動車の電動化加速への参加コミットメントに沿って、BingoEVは西ジャワ州チカランの五菱工場でも現地生産されています。「ドライブ・エレクトリック、ビー・ザ・アイコン」というキャッチフレーズのこの電気自動車は、他の五菱製品ラインと同様に、国の子供たちによるものです。
グローバル製造システム(GMS)を適用して、五菱は、その工場が生産プロセスの効率を達成し、高品質の製品を生産できることを保証します。インドネシアの五菱工場は、さまざまな近代技術を搭載した設備に支えられ、内燃機関搭載車だけでなく電気自動車も生産する能力を持っています。
「このステップを通じて、五菱は『グリーン生命のために動く』という精神にコミットし続け、イノベーションと持続可能性をより環境に優しいインドネシアのために密接に関連しています」と彼は付け加えました。
VATインセンティブの形での利便性に加えて、五菱は、パワーバッテリー、モータードライブ、モーター制御ユニットを含むライフタイムコアEVコンポーネントウォーランティを通じて、ロングレンジまたはプレミアムレンジタイプを選択する消費者の両方に、BリングoEVの所有権にさらなる落ち着きを提供します。インドネシアで初めて、このプログラムは、新しい条件(運用車両や手を変えることではない)のBリングoEVの個人所有者に適用され、年間最大距離は30,000キロメートルです。
使用される電気自動車は、常に五菱の公式ワークショップネットワークで定期的なメンテナンスを行い、五菱のオリジナル部品を使用しています。また、BリングEVは、380万~10万5,000kmの手頃な価格の所有コストと、最大3年または100,000kmの一般的な保証も行っています。
五菱はまた、ビンゴエブロングレンジACの存在を発表した。五菱の最新の電気自動車の追加品種は、走行距離333 kmのバッテリー容量と、都市部での毎日のモビリティパートナーになるのに最適なAC構成の充電によって支えられています。
五菱ビンゴエフ価格
BINGOEVロングレンジACの価格は3億4,800万ルピアで、VATインセンティブは3億1,700万ルピア、ロングレンジACDCタイプは3億5,800万ルピア、インセンティブは3億2,600万ルピア、プレミアムレンジAC DCは4億800万ルピア、インセンティブは3億7,200万ルピアです。
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