ジャカルタ - ホンダは、2024年の消費者エレクトロニックショー(CES)で、スペースハブをバンとサルーンと呼ばれるスリムなデザインカーとして、スペースハブとして「シリーズ0」と名付けた2つの最新のコンセプトモデルを発表しました。
この2台は、近年発売されるホンダの将来の電気自動車(EV)の基盤とも言われている。実際、メーカーは、Saloonのコンセプトは、プレビューションバージョンと大差ない生産バージョンで存在すると主張しています。
ホンダのCEOである三部俊宏氏は、スリムでシャープな車は、コンセプトバージョンに似た生産バージョンに存在すると説明した。
「生産モデルはこのコンセプトと非常によく似ており、最初に米国で、次に2026年に世界中で存在するでしょう」とMibeは1月11日木曜日にInsideEVsが引用したように述べました。
したがって、グリッドの代わりにスクリーンやガルウィングドアなど、Saloonの属性の一部もプロダクションバージョンの形で提示されます。
さらに、伝統的なボックスデザインで非常に過激で派手に見えるこの車両の視覚的な外観も、その生産版で提示されます。その形から判断すると、サルーンは1970年代と1980年代にスーパーカーのトップにあったランボルギーニカウンタックのデザインを思い出しました。
屋根の低線と滑りやすいシルエットは、電気自動車の主な関心事であり、EVラインナップの最新のメーカーロゴを表示する、ボトルネックを削減し、航続距離を拡大するのに役立ちます。
バッテリーに関しては、ホンダは長期的な劣化を最小限に抑えるために設計された高密度バッテリーを使用すると述べた。
同社は、10年間の使用後にバッテリー容量の降下を10%未満に最小限に抑えることを目指しています。その後、充電のためにホンダは、現在のモデルの平均時間よりも10〜15分速い急速充電を主張しています。
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