Xiaomiは、ポルシェタイカンとテスラモデルSの競合他社のSU7電動セダンのリリースで自動車の世界に正式に参入しました

SU7、Xiaomiの最初の電気自動車。(ドク。カーニョスチャイナ)

ジャカルタ - 高度な技術、有能な性能、最先端の範囲を備えた:これらは、今日正式に発売された中国のハイテク巨人Xiaomiの最初の電気セダンであるXiaomi SU7を説明する正しい言葉です。

SU7は、さまざまな革新的な機能を備えた世界の自動車市場に打撃を与える準備ができており、ポルシェタイカンやテスラモデルSなどの有名メーカーの優位性にあえて挑戦します。

12月28日、最初の発表の1000日後に開催された今日の記者会見で、SU7にはSU7とSU7 Maxの2つのバージョンがあることがわかりました。

基本モデルまたはSU7には、Xiaomiが開発したV6エンジンを搭載した後輪駆動装置(RWD)があり、最大出力は220kW、トルクは400Nmです。このバリアントは、5.28秒で時速0〜100 kmを加速することができます。SU7 RWDには、73.6kWhの容量を持つQilin CATLバッテリーが装備されており、CLTC(中国軽自動車試験サイクル)規格を下回る668 kmの航続距離を提供します。

一方、SU7 Maxの性能バージョンはAWD駆動で、最大出力425kW、トルク838Nmのデュアルモーターが搭載されます。加速は2.78秒で0-100km / h、最高速度は265 km / hです。EVはまた、10.67秒で0-200 km / hの速度を上げることができます。マックスバリアントは、101kWhの容量を持つQilin NMC CATLバッテリーを持ち、800 kmのCLTC範囲を提供します。

これら2つのバリエーションの最先端技術については、後部乗客用の16.1インチ3K中央制御スクリーンと2インチ7.1LCDスクリーン、56インチヘッドアップディスプレイ、クアルコムキンギョソウ8295を搭載したHyperOSコックピットオペレーティングシステム、そして空力設計と統合されたライダーを備えたNvidia Orin-X 508OPチップによってサポートされているXiaomi Pilotオートパイロットシステムの存在。

Xiaomiはこれら2つのバリアントの価格を発表していませんが、発売時にXiaomiは今後15〜20年で世界の自動車メーカーのトップ5になるという野心を確認しました。

Xiaomi SU7の発売は、自動車の世界におけるマイルストーンです。Xiaomiがこの市場に参入する勇気を得て、世界の自動車競争はますますエキサイティングになり、潜在的な新人の存在によって活気づけられています。