さらに素晴らしい外観、ここに第3世代レクサスGXプライス

レクサスGX 550.(ドク。レクサス)

ジャカルタ - 昨年6月に導入された第3世代レクサスGXは、魅力的に見えるだけでなく、オフロードのフィールドで歩き回る能力も持っています。最近、メーカーは米国市場向けにSUVの価格を発表しました。

12月13日水曜日のレクサスの公式ウェブサイトからの報告によると、2024年版のGX 550モデルには、プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、ラグジュアリー+、オーバートレイル、オーバートレイル+の6つの異なるバリエーションがあり、価格は64,250米ドル(9,963万ルピアに相当)から最高値は77,250米ドル(約1,970億ルピア)です。

高級ブランドが提供する価値には、顧客が負担する送料が含まれます。したがって、このモデルは、2002年以来存在していたGXファミリーの遺産に続きます。

最新のGXは、ボディオンのフレームSUVを組み合わせた回転力があり回復力のあるデザインです。GXフロントデザインは、小さなグランプとシャープなフロントLEDライトで大胆なタッチを与えられます。クラッシュを避けるためにグランプの開口部もわずかに上げられました。

GXの側面は、水平ストリームを備えた硬いデザインです。18インチペレクサスと235/70R18タイヤは、レクサスTX 2024ディスプレイを補完します。

GX内には、より低くシンプルな最新の機器パネルがあります。その他の機能には、14インチのマルチメディアタッチスクリーンと統合されたHUDディスプレイ、Android Auto、ワイヤレスApple CarPlayなどがあります。12.3インチのマルチインフォメーションディスプレイも利用できます。

GX 2024 は LX 600 でも使用されているGA-F プラットフォームを使用しています。このプラットフォームにより、GX 2024は最新のサスペンションでオフロードおよびオンロードトラックで最大のパフォーマンスを発揮します。

日本のプレミアムメーカーはまた、歩行者検出を伴う衝突前システム(PCS)、全速度動的レーダークルーズコントロール(DRCC)、レーントラッシングアシスト(LTA)、緊急ドライビングストップシステム(EDSS)、ステアリングアシスト付きレーン出発アラート(LDA w / SA)、ロードサインアシスト(RSA)、およびプロアクティブドライビングアシスト(PDA)で構成される安全装置として、GXに「Lexus安全システム+ 3.0」を装備しています。

レクサスGX 2024には、2つのパワートレインオプションがあります。最初のオプションは、標準3.4リットルV6ツインターボ充電エンジンで、10回の自動トランスミッションで349ドルの出力と649Nmのトルクを生成します。一方、ハイブリッドオプションは、今後米国で利用可能になります。

最新世代のレクサスGXは、日本のタハラ工場で組み立てられ、2024年初頭に地元のディーラーネットワークに到着する予定です。