ジャカルタ - 日本ではケイカー市場が活況を呈しています。いくつかの有名な自動車メーカーは、消費者に柔軟なモビリティを提供するために、このタイプの車両のいくつかを販売しています。
それにもかかわらず、車両は自社の家庭市場を支配するだけです。一部のメーカーは、このセグメントを外部市場に導入するイニシアチブを取っていません。ただし、この車両は東南アジア(ASEAN)地域にも適しています。
12月12日火曜日、トップギアフィリピンからの報告によると、ホンダのケイカーであるN-Van e:は、日本とは非常に異なるASEANの気候でどれだけうまく機能しているかをテストするために、さまざまな場所で実用性検証を受けています。
以前は、昨年8月のガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2023にも展示されていました。この車は、電動化技術を導入するというメーカーのコミットメントの一形態として訪問者に展示されています。
さらに、N-Van EVプロトタイプは、インドネシアのホンダのブランドホルダーエージェント(APM)として、都市部での電気自動車の使用を開発するために、プルタミナパトラニアガおよびプルタミナ新再生可能エネルギー(NRE)とのPTホンダ展望台(HPM)の協力車でもあります。
このコラボレーションでは、ホンダの最新の電気自動車であるホンダN-Van EVプロトタイプは、ジャカルタとその周辺地域の倉庫からブライトストアユニット(PTプルタミナリテールとプルタミナパトラニアガの子会社)に商品を配達するモビリティをサポートします。
N-Van e:電気技術を採用したケイカーとして、それ自体が多くの利点を提供します。内燃機関バージョンに基づいて、このEVバージョンには床に低取り付けの電気モーターが装備されています。1回の充電で最大210 kmの走行距離を主張するN-Van e:約5時間で0〜100%の充電時間でプラクティスを促進します。急速充電器を使用すると、わずか30分で最大80%充電できます。
ASEANでの正式発売についてはまだ確実ではありませんが、ホンダによるこの電動ケイカーの採用の可能性は、小型で環境にやさしい車を日々のニーズに合わせて望む消費者の注目を集めています。
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