ジャカルタ - BYDは、9月のドルフィンの存在を受けて、シールモデルを発売することにより、メキシコ市場向けのオーシャンシリーズのラインナップを拡大しました。
12月8日のCarnews後部のページから引用されたBYDシールの存在は、以前はBYD Han、Tang SUV、Yuan PlusミディアムSUVを発表していた中国メーカーからの車の選択肢に加わります。
BYDシールの存在はまた、すでにメキシコ市場に参入しているテスラモデル3オールホイールドライブ(AWD)と競争し、消費者にとって魅力的なオプションを作り出すことになります。
BYDシールはeプラットフォーム3.0に基づいて構築され、バッテリーがシャーシに統合されるCTB(セルツーボディ)テクノロジーが装備されています。BYDはメキシコ市場向けに、エントリーレベルのRWDシングルモーターと、523馬力の電力と0〜100 km / hからの3.8秒の加速を備えたAWDデュアルモーターの2つのバリエーションを提示しています。
メキシコは中国の自動車メーカーにとって戦略的な市場と考えられています。9月、ロイター通信は、中国企業がテスラが最新のギガ工場を計画しているニューボレオンに10億ドルを投資する計画であると報じた。アナリストは、メキシコが中国の電気自動車とそのサプライヤーの米国市場への入り口になる可能性があると推測しています。
同月、BYDはメキシコに工場を建設する検討を発表した。
「私たちには計画がありますが、まだやるべきことがたくさんあります」とBYD AmericaのCEO、ステラ・リーは述べています。
過去2年間、テスラとBYDの2つの主要な世界の電気自動車市場リーダーとしての競争は激化し続けており、両社は割引や最新モデルの発売など、さまざまな戦略を採用しています。
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