トヨタはGRMNヤリスセントラルエンジンを提示するつもりです、このために停止されています

トヨタGRMNヤリス。(ドク。トヨタグローバル)

ジャカルタ - トヨタGRMNヤリスは、日本市場向けに限定販売台数がわずか500台で、GRヤリスの上に位置するモデルです。彼の車は日の出時に国内市場の関心を集めることに成功しましたが、メーカーはこのモデルを別のバージョンで再提示したいと考えています。

ハッチバックはフロントエンジンで駆動されるため、トヨタは、PeWAT 205 Turbo 16、Renault 5 Turbo、Mg Metro 6R4、Lancia Delta S4、Ford RS200、Audi Qu主ンスポーツS1モデルなど、まだ有名なグループBレギュレーションを搭載しているラリーチャンピオンシップに触発され、ターボ充電された中央エンジンまたはミッドエンジンを搭載するマシンを提供する予定です。

12月5日火曜日のベストカーレポートによると、ワイドボディ車は開発中です。残念ながら、メーカーがプログラムをキャンセルしたと伝えられています。

トヨタは、GRMN Yarisに、重量分布を増やすために前面から後軸に移動する1.6リットルのターボチャージド3シリンダーエンジンを搭載する予定です。しかし、このモデルは数量限定でしか利用できず、あらゆる面で影響が及ぼさなかったため、中止しました。

さらに、この出版物は、GR Yarisへの関心が海外で低下した可能性があると主張しており、この非常に特別なバージョンのこのモデルをより高価な価格でサポートする市場があるかどうかについての懸念を引き起こします。

GRMN Yarisのエンジン化された見通しが初めて一般に公開されていると考えられていますが、同社はプロジェクトが実際に中止されたかどうかを公式に確認していません。