ジャカルタ-先月最初のモデルが明らかになった後、Xiaomiの環境に優しい車のシリーズが明らかにされ始め、ハイブリッドバージョンが存在すると噂されていました。
知られているように、12月5日火曜日のCneapostページから引用されたXiaomi電気自動車の最初のモデルは、来年登場するSU7またはモデナットの内部コードです。
一方、地元メディアのAutoPixの報道によると、この有名な会社は環境にやさしい車両を発表することに非常に野心的であり、Xiaomiの2番目のモデルは内部的にコードネームLemangされ、3番目のモデルはKuncannです。
メディアの報道によると、Xiaomiの3番目のモデルにはリモート技術が搭載されるという以前の報道がありましたが、同社のR&Dチームに近い情報筋によると、11月現在、Kunlingはまだコンセプト設計(E1)から詳細設計に移行中です。
しかし、Xiaomiの3番目の車両がプラグインハイブリッド(PHEV)モデルになるのか、それとも長距離電気自動車(EREV)になるのかはまだ謎です。クンリンが通常のPHEVになるのか、それともEREVになるのかは別として、ハイブリッドモデルを3番目の製品にする戦略は、売上を迅速に伸ばすためのXiaomiの実用的なステップです。
1~10月の中国の市場状況が596万台を占める中、BEV、ハイブリッド、燃料電池モデルなどの新エネルギー車(NEV)の小売売上高が急増している。
今年上半期の売上高は596万台で、昨年比35%増となりました。BEVだけでも4000万台にのぼり、ハイブリッド車の販売台数は83%増の196万台となった。
この印象的な成長率は、ハイブリッド車を従来の燃料ベースの車両に対する回復力のある競争相手として位置づけています。
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