Wuling BリングoEVによる乗車の第一印象:最新の技術豊富な概要

五菱BingouEV。(写真:バグス・ムハンマド・ハフィジ/VOI)

ジャカルタ - 五菱は、インドネシア市場向けに最新の電気自動車、ビンゴエブを正式に導入しました。そのため、中国メーカーは昨年Air evを発売した後、同国のEVラインナップを拡大した。

BリングoEVは、象徴的なエクステリアデザインとモダンなタッチを革新的な環境に優しい車両に組み合わせています。「ドライブエレクトリック、アイコンになろう」というキャッチフレーズを掲げたBリングoEVは、各ユーザーが持続可能なモビリティへの移行においてアイコンになることを可能にします。

シティカースタイルのキュートなデザインで、興味をそそられるのは、運転の感覚と提供される機能の楽しさです。

11月24日金曜日のVOIは、運転の印象を感じる機会がありました。それはどのように感じますか?レビューは次のとおりです。

内部の快適さ

内部では、乗客とドライバーの両方がすぐにプレミアムクラスの車に似た内部的な贅沢で迎えられます。内側は高品質の滑らかな革素材によって支配されていますが、一部の部分ではまだ標準的なハードプラスチックを使用しています。

かなりコンパクトなサイズですが、この車は後部乗客のためのホッとルームを提供します。実際、170cm以上のポストを持つドライバーのために、それはまだ安堵したレッグルームとヘッドルームを提供します。

ドライバー部門と同様に、五菱はフロントシートに快適さを提供します。それにもかかわらず、長足のドライバーの場合、ペダルスペースは十分に大きくなく、メーカーはステアリングハンドルセットの設定オプションのみを提供し、電気座席のセットアップはドライバー部分のみであり、乗客は依然として従来の構成を使用しているため、適応が必要です。

機能機能機能

この車には、クルーズコントロール、オートビークルホールド(AVH)、クリープファンクション、ヒルスタートアシスト(HSA)、レーンパーキングカメラなど、ユーザーのモビリティニーズをサポートする多くの機能が組み込まれています。

高速道路で試すときは、クルーズコントロール機能を使用して運転中の速度を維持します。このシステムは、車が40 km / hの速度で走行するときにアクティブ化できます。すでにその速度にある場合は、ハンドルに位置するシステムアクティベーションボタンを押し、ガスペダルを踏むことなく自動的に安定した速度で自動運転する必要があります。それをオフにするには、ブレーキペダルを踏むだけで済みます。

また、AVH、クリープ機能、HSAなどの機能を使用するために、ランニングエリアを試しました。エリアを通過するときは、クリープ機能を試しました。アウトアップとオフアウトを停止することで、ブレーキペダルを取り外し、クリープ機能は、従来の自動トランスミッションカーのように、ガスペダルの助けを借りずに車が自分で登ることができる状態で機能することができます。

テストされたもう1つの機能は、ドライバーが前方を見回すことなく振り返るのに役立つ駐車カメラでした。トランスミッションレバーをRに回すだけで、ダッシュボードの画面表示が自動的に車両の背中の状態を表示します。

運転性能とセンセーション

WulingはBリングoEVでいくつかのドライビング機能、すなわちエコ、エコ+、ノーマル、スポーツを提供しています。この車両をテストする際には、この車両のスポーツモードの加速を感じるために、この車両の性能をテストするためにストレートを行きました。結果は私たちの期待を超えていました。

ガスに踏まれたときは迅速な反応を得るために一瞬かかりますが、40 km / h以上の速度にあるとき、この車はすぐにそれをテストするときに80-100 km / hの速度で正常に触れることによってそのパフォーマンスを示します。

リンカの操縦

このテストの時点では、ジグザグを通過するという課題に直面していました。Air evとは異なり、BリングoEVはこの課題をスムーズに乗り越えることができ、この車両にはほとんどゼロバグはありません。

この車両のステアリングホイールも軽く用意されているため、ドライバーは信頼性を持って操縦したり、コーナーを通過するときに曲がりくねることが容易になります。

結論

五菱は再び、彼らの存在は競合他社によって過小評価できないことを示した。BリングoEVの存在により、竹のカーテンカントリーのメーカーはインドネシアで最新の電気自動車オプションを提供することができます。

スタイリッシュでキュートでコンパクトなハッチバックスタイルのデザインにより、この車は都市部でモビリティを望む消費者に最適です。

Wuling Indonesia Command(WIND)機能の欠如やその他のいくつかの欠点などの欠点がありますが、この車は提供される走行距離に応じて3億5,000万ルピアから4億ルピアの範囲の価格で販売されている場合、非常に適切です。