ジャカルタ - 電気自動車(EV)は、従来のエンジン車(ICE)と比較して、その特性にいくつかの重要な違いがあります。魅力的な音はありませんが、自動車メーカーは優れた性能のおかげでEVに一般の関心を集めることができます。
ヒュンダイが「Ioniq 5 N」を世界市場で高性能EVの1つとしてリリースする動きの一例です。また、テスラは、世界最速の環境にやさしい車両の1つであるモデルSプレッドなど、驚くべき性能のEVも保有しています。これにより、日産などの他の企業は、市場で競争するためのフラッグシップモデルを準備するようになります。
最近、日産はドイツのヌルブルクリングサーキット周辺でAriyaのNISMOバリアントを準備し、テストしているのが目撃されました。写真は、SUVがその地域のテスラの充電器で休んでいることを示しています。
11月6日月曜日のCarscoopsから引用すると、この車は標準のアリヤと類似点があるようです。ただし、それを近視すると、いくつかの大きな違いがあります。このSUVはもはやカモフラージュカバーを着用していませんが、よりスポーティなデザインで登場します。
最新のバリエーションには、より広いフロントインテークと下部に大きなスプリッターを備えた再設計されたフロントバンパーがあります。翼には、リアウィンドウの底に唇が追加され、空力デザインのスプリッターが追加されます。
この車に関する日本のメーカーからの公式情報はありませんが、アリヤNISMOはミシュランパイロットスポーツ20インチタイヤを装備しているように見え、コーナーを横断するときに車が最大のクラッシュを得るのに役立ちます。
電気モーターの電力に関する情報はまだ入手できません。一例として、アリヤは現在389ドクまでの電力を生成しており、4.8秒以内に0-100 km / hから加速する能力を持っています。
期待されたパフォーマンスを達成するために、NISMOのメーカーと部門は、現代Ioniq 5 Nが行ったように、時速0から100 kmに3.5秒に押し上げる必要があります。 N Grin Boostの機能は、現代Ioniq 5 Nが最大641dkの電力と770 Nmのトルクを達成するのに役立ちます。
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