ジャカルタ - ゼネラルモーターズ(GM)は、シボレーボルトEVの次世代が消費者の満足度を高めるためにいくつかの変更を経ることを確認しました。ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は、第3四半期報告書で次世代ボルトEVの概要を説明した。
「後の新しいモデルでは、より最新の運転体験と充電のしやすさを紹介します。私たちは顧客の好みに細心の注意を払い、これらの側面を改善するために取り組んでいます」と、10月30日月曜日の ArenaEVページから引用されたように、彼は言いました。
バラは詳細を明かさなかったが、このコンパクトな電気自動車は、LFP(リチウム鉄リン酸塩)電池を使用する北米初のウルチウムベースの車両になると強調した。
「LFPセルベースのより経済的なバッテリーパックを提示することで、資本投資と技術コストで数十億ドルを節約することができました」と彼は付け加えました。
さらに、ボルトEVの次世代はEUVのデリバティブコンポーネントの一部を利用することを強調したが、詳細は明らかにしていない。
しかし、シボレーボルトEVの旅は、充電ケーブルを使用するときに感電のリスクをもたらすソフトウェアの問題など、いくつかの課題と切り離すことができず、メーカーは何千もの電気自動車をリコールすることを余儀なくされます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)