このフェラーリジャドゥルレーシングカーが競売にかけられ、7,000億ルピア以上を行うことができると推定されています

フェラーリ250 GTO 1962。(ドキュメント。RMサザビーズ)

ジャカルタ-英国の大手オークションハウスであるRMサザビーは最近、非常にまれなレースカーであるフェラーリ250GTOをオークションにかける意向を発表しました。この車は、2018年に4,840万米ドル(約7,671億ルピア)という驚くべき数字に達した以前の記録を破ると予測されています。

車は素晴らしいレースの歴史を持っており、「跳ね返る馬」のロゴで有名なメーカーにとって印象的な業績の数を記録しています。シャシー番号3765で、この車は1962年に1,000 kmのヌールブルクリンの伝説的なレースで優勝し、マイクパークスとウィリーメイレスがハンドルを握るドライバーとして、クラスと全体的な2位でチャンピオンの地位を占めました。

その後、ル・マン24時間レースに出場するように改造され、エンジンのアップグレードとフランスのデ・ラ・サルテ・サーキットでのパフォーマンス向上のための多くの変更が加えられました。マイク・パーケスとロレンツォ・バンディーニは、この車がイベントに出場したときの担当ファクトリーレーサーでした。残念なことに、車はエンジンに過度の熱の問題を経験し、チームは早期に撤退することを余儀なくされました。

Motor1のレポートによると、10月23日月曜日、この車は1962年のレース規則に従って、4.0リットルの大容量V12エンジンを搭載した多くのレースに参加しました。しかし、イタリアのメーカーはそれを3.0リットルのV12ユニットに置き換えてから、最終的にプライベートチームに販売され、エンジンは今日でも車のボンネットの下に保持されています。

所有権を動き回った後、この車はついに米国に到着し、1985年以来オハイオ州の男性によって所有されています。その後、この車はいくつかのヴィンテージカーレースに使用され、2011年のアメリアアイランドコンクールd'Eleganceでのアワードショーを含む多くのイベントにも登場しました。最後の所有者は、このスポーツカーをオークションにかけることに決めました。

これは、1962年に生産されたフェラーリGTOのわずか34台のうちの1台です。オークションの落札者には、ヌルブルクリングとル・マン・レースのためのこのマシンの準備を確認する文書を含む、工場記録が完成したこの歴史的な車が手に入ります。

RMサザビーズは、2023年11月13日にこの車のオークションプロセスを開始します。