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ジャカルタ-さまざまな地形でタフで信頼性の高いSUVとして知られる三菱パジェロは、かつて愛らしい最小バージョンを持っていました。パジェロジュニアZR-II、この小さなSUV車が呼ばれているように。

パジェロジュニアは、1995年から1998年まで日本市場向けに特別に生産されました。愛らしいように見えますが、パジェロジュニアZR-IIは自動車愛好家にとって驚くべき多くの能力を持っています。

OttoExのレポートによると、10月12日木曜日、Pajero Juniorには、かなりの荷物を収容できる屋上レールが装備されています。この車はまた、6バーのラグ、滑りやすいエントリー機能、ABSブレーキシステム、ドライバー側のエアバッグ、パワーウィンドウ、ワンタッチドライバーウィンドウ、および標準として他の多くの機能も備えています。

最大79秒のパワーを生成する1.1リットルのSOHC4シリンダーガソリンエンジンを使用していますが、パジェロジュニアは依然としてオフロードトラックでその信頼性を示すことができます。リアホイールドライブシステムにより、ドライバーは4H(四輪高)および4L(四輪低)セットアップをアクティブにすることができ、車は4WDのように動作することができます。

日本で販売されていますが、パジェロジュニアZR-IIのユニットは現在、米国のポートランドでこのような新しい条件下で販売されています。比較的まれですが、この車の提供される価格は非常に手頃な価格で、約13,545米ドルまたは約2億1,300万ルピアです。

パジェロジュニアの歴史は常にスムーズではありませんが、当初このモデルは30,605ユニットの販売で成功を収めました。しかし、2年後、生産量は1996年の24,690台から1997年には13,934台に大幅に減少しました。最後に、パジェロジュニアの生産は1998年半ばに停止され、パジェロiOに取って代わられました。


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