ジャカルタ - ランドクルーザーはトヨタが生産する象徴的なモデルです。このモデルは5世代にわたって生まれ、オフロードおよびオフロードアリーナを横断する手ごわい車として知られています。
この車の黄金化の世代の1つは、1960年代初頭に導入されたJ40またはFJ40です。彼らは老いもいますが、この車はコレクターから大きな需要があるので、彼らはそれを所有するために高い値札で支払うことをいとわないです。
これは、ブリングAトレーラーのウェブサイトでオークションにかけられた1968年のトヨタランドクルーザーFJ40のユニットの1つによって証明されています。この車はまだICON4x4によって行われたいくつかの変更で手ごわいように見えます。5加速システムを備えたV8 350ciラムジェットエンジンとステンレス鋼材料で作られた処分システムが含まれています。
10月11日(水)のBring A Trailerページからの報告によると、フロントバンパーが変更され、FJ40はメタリックグレーで描かれ、灰色と黒色のタッチで、古代の軍用車のようにこの車を特徴とする黒いソフトトップが装備されています。
元のバージョンとは異なって見えますが、FJ40は依然としてより硬い形で元のデザインを維持しています。この車には、全地形の285/75 BFGoodrichタイヤが装備されており、頑丈な16インチのペレクが装備されています。当時まだ「トラック」と呼ばれていたこの車には、ショックオールドマンエムニトロチャージャーとパワーステアリングが装備されていました。
内装に移行するこの第2世代のランドクルーザーは、灰色のモチーフのインサートが付いた黒いビニールでコーティングされたフロントシートを備えています。ベッドライナー素材を床に適用し、ダッシュボード上の機械によって変更されたトリムアクセントを適用します。
3車線のステアリングホイールは、スピードメーターウェスタックの前の内部を装飾し、最大140 MPJ(225 km / h)の制限速度を測定します。従来のクラスター機器には、冷却液体温度、圧力、燃料、油圧などのいくつかの測定器が含まれています。
オドメーターはまた、2,200マイルまたは3540 kmの数字を示し、現在の所有者によって100マイルまたは160 kmが使用されています。この車の歴史と変化のおかげで、この「トラック」はかなり素晴らしい価格で売れました。
ICONが復元したトヨタランドクルーザーFJ40は、12万米ドルまたは18億8,500万ルピア相当の価格で販売されました。
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