トヨタエンガンが最新センチュリーをSUVに選出

Century。(ドク。トヨタグローバル)

ジャカルタ - トヨタは先月、SUVに改造された最新世代のセンチュリーを発表しました。さらに重要なことに、このメーカーはこのモデルで贅沢さを維持しています。

この車はロールスロイスカリナンの「バトル」と呼ばれ、王室の幹部を対象とした多くの贅沢を提供します。

SUVとして、センチュリーは豪華なユーティリティビークルに適した広々としたスペースと高レベルの快適さを提供します。SUVの特徴にもかかわらず、トヨタはそれを呼ぶことに消極的だ。

トヨタのチーフエンジニアである田中吉和氏は、センチュリーは後部座席の乗客の快適さに焦点を当てており、SUVとして設計されたことはないと説明した。

「この観点から見ると、SUVにするつもりはなかった。私はこの車をドライバーが管理するモビリティの新しいコンセプトとして説明します」と田中氏は10月7日(土)にトヨタタイムズから引用して説明した。

トヨタのデザイナーである園田達也氏は、センチュリーはトヨタの普通モデル以上のものだと付け加えた。この車は、時代に応じてさまざまな側面を開発することで、その長い遺産を維持しています。

「センチュリーには、車の姿勢やオーラなどの特徴があります。どの側面を維持し、どの側面を更新する必要があるかを決定するために議論してきました」と園田氏は述べています。

40年以上にわたり、センチュリーはドライバーと乗客の両方によって運転されるとき、並外れた贅沢、快適さ、静けさを提供してきました。センチュリーが常に日本でお気に入りの選択肢であり、比類のないおもてなしであるオモテナシの精神を実現できたのも不思議ではありません。

トヨタは、センチュリーシリーズの特徴を反映したエレガントなデザインのこの最新の高級SUVを導入しました。それだけでなく、トヨタはこの車に最新の技術も提示しています。

プルグインハイブリッド(PHEV)技術を搭載したこの高級車は、センチュリーに最適な静かなステアリングを維持しながら、406ドルの出力を生成する3.5リットルのV6エンジンを搭載しています。このPHEVシステムは、日常的な使用のための純粋な電気自動車として、また長距離旅行のためのハイブリッド車両として機能するように設計されています。

このエンジンは、トヨタが開発したe-CVTトランスミッションと、全輪ドライブシステムまたはE-Four Advancedと組み合わされています。車は最大69 kmの純粋な電力で走行することができます。

この車はタハラ工場で生産され、約2500万円(約26億ルピア)の価格で販売されています。センチュリーは日本の少数の特別販売店でのみ利用可能で、販売は月間30台に制限されます。