トヨタGRカローラがモリントス版なしで米国で最新のトリムを獲得

トヨタGRカローラプレミアム。(ドキュメント。トヨタ)

ジャカルタ-2022年に発売されたばかりのトヨタGRカローラは、コアまたはサーキットエディションタイプに続いて、最新のトリムであるプレミアムと相まって、マイナーな変更を再び受け取りました。

トヨタ・ビークル・マーケティング・アンド・コミュニケーションズのマイク・トリップ副社長は、ホットハッチモデルは最初に導入されて以来、大きな熱意を持っていたため、最新のトリムを発表したと述べた。

「このモデルは運転への情熱を捉えており、標準的な高性能コンポーネントと強化されたインテリアを備えたプレミアムタイプを追加することで、ファンにこの素晴らしいホットハッチを楽しむためのより多くの方法を提供できます」とTrippは9月25日月曜日の声明で述べています。

トリムコアとサーキットの間に位置するプレミアムバリアントは、暖かいとGR(ガズーレーシング)ロゴを備えた快適な座席にブリンナウブスーツレイヤーを備えています。加熱ステアリングホイール、JBL8スピーカーオーディオシステム、フロントとリアの駐車場センサーも用意されています。

パフォーマンスの側面も取り残されず、ブレーキ冷却チャネルと前後の差別化されたトルセットトルセットを備えたGR Corolla Trim Premiumは、コーナリング時に左右に電力を供給するのに役立ちます。

コアバリアントは、GR-Fourブレーキ付きのサイドロッカー、スポーツタイムラサスペンション、ミシュランパイロットスポーツ4タイヤで覆われた18インチ15インチのリム、アグレッシブな外観を希望する消費者のためにパフォーマンスパッケージを提供します。

GR Corolla Circuit Editionは、このモデルのトップトリムの1つです。顧客は、偽のカーボンファイバー屋根、華やかな黒い空気換気付きの際立っているエンジンボン、黒いサイドロッカーグラフィックス、華やかな黒いリアスポイラーと相まって、プレミアムバリアントとコアバリアントのすべてを手に入れます。

このトリムアップデートは、BBSの18インチ10インチのラグ付きペレックで構成されており、軽量で車両の重量を減らします。

アップデートの中でも、トヨタはモレントソエディションの変種を提供していません。200台という限られた数のタイプは、もはや米国市場には存在しません。

すべてのバリエーションには、8インチのMIDディスプレイと8インチのマルチメディア設定タッチスクリーンがまだあります。この車はまた、ユーザーが「ねえトヨタ」と言うだけでキャビンシステムを設定できる最新の機能、ドライブコネクトも提供します。

忘れてはならないのは、ホンダシビックタイプRの競争相手は、歩行者検出を備えた試験前システム、ダイナミックレーダークルーズコントロール、ステアリングアシスト付きレーン出発アラート、レーントラシングアシスト、ロードサインアシスト、自動高音で構成されるトヨタ安全センセ3.0テクノロジーを持っています。

トヨタはまた、最大300°Cの出力と370 Nmのトルクを生成する3つのターボ充電式シリンダーを備えた1.6リットルの容量を持つG16E-GTSエンジンを搭載したCorolla GRアップデートでエンジン構成を変更していない。

価格といえば、トリムコアの価格は36,100米ドルまたは約5億5,940万ルピアです。一方、プレミアムトリムの価格は39,920米ドルまたは6億1,840万ルピア相当です。サーキットエディションでは、価格は以前の44,740米ドルまたは6億9,280万ルピアの値でわずかに上昇しました。