ジャカルタ-メルセデスベンツは、優れた性能を持つグレープ版のグレープ版モデルであるGLC43およびGLC63 S Eパフォーマンスを導入しました。
デザインの面では、この車はしばらく前に発売されたSUVバージョンと大差ありません。実際、違いは、めちゃくちゃの形をしたユーティリティバージョンとは対照的に、より平らなリアにあります。
メルセデス・ベンツの公式リリース、9月26日(火)から知られているエンジン部品は、GLC63 S Eパフォーマンスバージョンが4シリンダー2.0リットルのターボ充電エンジンと、680°Cの総出力と1.020 Nmのトルクを備えたSUVモデルからも取られています。
ワイルド駆動のクーペには、AMGパフォーマンスの4Matic+オールホイールドライブドライブシステムと、この車をサポートする9加速トランスミッションが装備されており、3.5秒以内に0から100 km / hの加速能力と275 km / hの最高速度を備えています。
最高バリアントには6.1kWhのバッテリーも搭載されており、バッテリーが完全に充電されたときに完全に電力を使用して最大12kmの距離を移動できます。
次に、GLC43の場合、421kの総合出力と500Nmのトルクを得るように、同じエンジンと電気モータージェネレータを組み合わせて。4Matic AWDドライブと9加速AMG MCTトランスミッションに加えて、エントリーレベルのクーペに最高速度を250 km / hにすることができます。
SUVバージョンと同様に、2つのクーペモデルにはAMGダイナミクス技術が搭載されており、電子安定性を高め、コーナーでの自由でダイナミックな運転体験を提供します。運転の利便性は、車が不均一な表面を歩くのを助けるAMGライドコントロールの存在によっても改善されます
どちらの最新のGLCモデルにも、ドライバーが車両のブレーキを最適化するのに役立つスポーツブレーキシステムがあります。さらに、GLCにはAMG排気ダンプシステムも装備されています。
メルセデスは、これら2つのモデルの価格と入手可能性を明らかにしていません。それにもかかわらず、メルセデス-AMGは2024年モデルとしてGLC43を、2025年モデルとしてGLC63 S Eパフォーマンスを発表しました。
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