ジャカルタ-SUV市場は現在、ディビジョンMによって開発されたXMの発売を伴うBMWを含む、有名なメーカーからのさまざまな高性能モデルで活気づけられています。
2022年の終わりに、BMW XMはアグレッシブな外観と高性能で自動車愛好家の注目を集めることに成功しました。しかし、競合他社は立ち止まっていません。ポルシェは最近、ブランドがこれまでに発表した中で最も強力なSUVと考えられているカイエンターボE-ハイブリッドを導入しました。
どちらもSUVとしてそれぞれアグレッシブな特徴を持ち、それぞれにプルグインハイブリッド(PHEV)技術が搭載されています。では、2つの比較はどうでしょうか。9月22日(金)のVOIのモニタリングによると、これが比較です。
外観設計
BMW XMは、シャドウラインのハイグロスMアクセント、ディビジョンMの空力要素、象徴的なBMWフロントグライダー、軽量を減らすための軽量の23インチスニーカーなど、ディビジョンMから多くの独特のタッチを搭載しています。
一方、カイエンターボE-ハイブリッドはカイエンラインナップの他のバリエーションと大差ない外観ですが、ポルシェは大きな空気孔でフロントファシアにアップデートを提供します。また、赤いブレーキライパーと2つのアルミニウムコーティングデュアルエキゾーストが装備されており、E-ハイブリッドの外観が向上します。さらに、新しいLED HD-Matrixデザインヘッドライトはモダンなタッチを提供します。
インテリア
BMWは、フレームレスな湾曲したスクリーン、12.3インチの多機能計器ディスプレイ、14.9インチのタッチスクリーンを備えたBMWライブコックピットプロフェッショナルパックなど、XMキャビン内でさまざまな先進的な機能を提供します。BMW XMでの運転経験は、タッチスクリーンの拡張ビュー、BMWジェスチャーコントロール、ワイヤレス充電引き出しの存在によってさらに強化されています。
残念ながら、ケイエンターボE-ハイブリッドは、他のバリエーションと比較して、内部の外観に大きな違いはありません。この車はまだ12.6インチのフリースタンドデジタル機器と12.3インチの中央PCMディスプレイを介したインフォテインメントシステムを使用しています。しかし、ポルシェはアルミニウムアクセントとレーステックスを使用するキャビンルーフでプレミアムタッチを提供します。
エンジンと性能
どちらもPHEVシステムを持っているため、両方の性能はガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせています。
BMW XMは、電気モーターと共同でV8エンジンに依存しており、Mハイブリッドシステムを介して最大653ドルのピーク出力を生成します。電力は、489ドルの燃焼エンジンと197ドルの電気モーターで構成されています。プラグインハイブリッド技術により、XMは純粋な電力に切り替えることができ、航続距離は最大80kmです。
一方、カイエンターボE-ハイブリッドは、599ドルを生成する4.0リットルのツインターボV8エンジンと、176ドルの電気モーターを使用しています。この組み合わせにより、カイエンターボE-ハイブリッドはより大きな総出力を生成し、739ドルに達し、最大82 kmの電力範囲を有する。
価格
どちらも、2つの有名メーカーのパフォーマンスカーとしての地位を考えると、価格が高いです。インドネシアでは、BMW XMはオフザロードで約55億ルピアの価格で販売されています。
一方、ポルシェカイエンターボEハイブリッドは近い将来インドネシアでは利用できません。ヨーロッパでは、この車の価格は約176,324ユーロまたは約Rp2.91億で、他の追加オプションを考慮に入れていません。
結論
これら2つのSUVの存在は、ユーティリティセグメントだけでなく、高性能自動車市場も豊かにします。どちらも性能に重点を置いて設計されていますが、どちらも独自の特性と独自性を持っています。
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