ジョグジャカルタ - 通常の自動車サービスとは何ですか?車のマニュアルブックを開くと、定期的に行わなければならないさまざまな種類の自動車メンテナンスがあります。最初の1,000kmの定期サービスから20,000kmの定期サービスまで。
各タイプのサービスには、パフォーマンスを最適に保つためにメンテナンスが必要な車のコンポーネントがあります。
詳細については、次の記事を参照してください。
前述のように、新しい車の定期サービスは、車がすでに1,000 kmの距離をカバーしているときに行う必要があります。その後、5,000 kmのリードごとに、定期的なサービスを行う必要があります。
さまざまなソースから要約すると、パフォーマンスを最適に保つために交換する必要があるコンポーネントとともに実行する必要がある車の定期サービスの種類は次のとおりです。
新車を購入したばかりの方には、車がすでに1,000kmを走行しているときにメンテナンスを行う必要があります。
この最初のサービスは、まだ保証期間中であるため、通常無料です。1,000kmの定期サービスの目的は、車に欠陥がないことを確認することです。
次に、車がすでに5,000 kmの距離をカバーしているときにサービスを行うことをお勧めします。
修理のために車を修理工場に運ぶとき、整備士はオイル交換を行います。ブレーキパッドの場合、状態に基づいてチェックされます。それはまだ良いことができます、それから交換する必要はありません。
さらに、ワークショップでは、ステアリングとクラッチングシステム、放射線水、バッテリー水、ワイパー水、ブレーキミニヤムの追加をチェックします。
この期間のサービスでは、通常、チューンアップ(軽機械メンテナンス)も行われます。作業には、スパイス検査、バルブギャップ、カーブレーター、高電圧ケーブル、バッテリー、ディストリビューター、ファンロープ、冷却システム、エアフィルター、混合調整、アイドルラウンドが含まれます。
車が10,000 kmに達したとき、行われるメンテナンスはブレーキシステムと車の車輪のクリーンアップです。ブレーキパッドもそれでも実現可能かどうかチェックされます。ワークショップでは、タイヤのローテーションやズレーリング、バランスをとります。
このサービスペリドーでは、エンジンオイルとトランスミッションオイルを交換する必要があります。オイルフィルターでも同様です。
一般に、ワークショップは追加のチェックを実施して、日常的なチェックに問題があるかどうかを確認します。
15,000 kmに入ると、実行されるチェックは5,000 kmのサービスとほぼ同じです。エンジンオイルは、最初に交換されたものです。
次に、ワークショップでは車とボルトをチェックします。また、サスペンションは、パフォーマンスがまだ良好であるかどうかをチェックすることもできませんでした。
20,000kmを走行した車の定期的なサービスには長い時間がかかります。チェックされたコンポーネントはより多くなり、磨耗したコンポーネントを交換する必要がある場合があります。
このサービス期間中、ブレーキシステム、エアフィルター交換、スパーク交換、エアフィルター交換について通常チェックされます。エンジンオイル、トランスミッションオイル、幹油も交換する必要があることを忘れないでください。
エンジンセクションでは、ワークショップはスロットルと機械アイドルキャリバレーションとともにバルブをリセットします。
足の間には、ゾーリングとバランスと一緒にサスペンスをチェックします。タイヤの状態もチェックされますが、薄くなり始めた場合は、新しいタイヤを交換することをお勧めします。
Demikian informasi tentang jenis layanan rutin mobil yang wajib dilakukan. Semoga artikel ini dapat menambah wawasan para pembaca setia VOI.ID.
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