イーロンマスクがテスラサイバートラックについて言ったことはすべて本当ですか?

サイバートラック。(ドク。テスラ)

ジャカルタ - 最近、X(以前はTwitter)の所有者であるイーロンマスクは、現在生産中の主力製品の1つであるテスラサイバートラックの利点について自身のアカウントに投稿しました。

「私たちは、ダイヤモンドの力の下ですべてに対する基本的に傷跡防止であるカーバイドトンレイヤーのオプションを提供できるかもしれません」とマスクは9月14日木曜日に書いています。

テスラのCEOであるイーロンマスクは、電気自動車メーカーが所有する未来的なピックアップ車であるサイバートラックを含む彼の会社の製品について大胆な主張をしていることで知られています。

たとえば、約1年前の9月14日のInsideEVsから引用されたマスク氏は、ボートモードと呼ばれる機能のおかげで、サイバートラックは「川、湖、さらにはあまりでこぼこしていない海を横断する」ことができると述べた。

マスクは、サイバートラックは「ボートとして一時的に使用するのに十分な耐水性があるだろう」とさえ言及し、車輪の回転に由来する推力を与えました。

最新のものは、サイバートラックがダイヤモンドほど強いものを除いて、ほとんどすべてに対して「傷を負う」という主張です。しかし、それで、この電気トラックは本当に傷を避けることができますか?

マスクが提案したアイデアは、駐車中のテスラ車での意図的な傷事件の報告の数を考えると、素晴らしいように聞こえます。しかし、炭化トゥングステンをサイバートラックの層として使用するという考えは、特に他の自動車メーカーが以前に生産された自動車のボディをコーティングするためにそれを使用したことがないため、確かに非常に大胆に聞こえます。

それにもかかわらず、ポルシェはかつて、摩耗を軽減し、を防ぎ、ブレーキダストを除去するために、スポーツカーのブレーキローターの層として炭化ダストを使用していました。

テスララティが報告したドイツの化学会社リンデによると、少量の金属粉末と組み合わせると、炭化トゥングステンは、摩耗、浸食、摩耗に対する高い耐性で知られている炭化層に変換することができます。

誰が知っているのか、おそらくテスラはこの炭化トゥングステン層オプションをボディ全体のラッパーでずっとテストしており、マスクはこれについてあえて自慢しています。