2つのMIni電動化モデルがIAAモビリティショー2023で9月上旬に発売されます。

ミニクーパーEVとミニクールトリマンEVのティーズティーザー。(ドク。ミニ/BMWグループ)

ジャカルタ - 英国の自動車会社ミニは、電動化に切り替える自動車メーカーの1つです。これは、2020年のミニエレクトリックの発売以来証明されています。しかし、このセグメントにおけるミニの冒険は、そこで止まるだけではありません。

親会社であるBMWグループの計画に従い、ミニはより多くの電気自動車を発表する予定です。近い将来に導入される2つのラインナップは、ミニのEVラインナップです。

8月28日(月)のInsideEVsからの報告で、ミニはミニクーパーEVとミニカントライマンEVと呼ばれる両モデルのティーザーをリリースしました。どちらのモデルも9月1日に発売されます。

Miniが示すティーザーでは、後でこのモデルを概説します。Kuter EVはSpotlightプラットフォーム上に構築されたため、このモデルはより長いホイールベースを提供すると噂されています。

バッテリーと電気駆動をサポートするためのより広範で安心なホイールベースを提供しますが、ミニクーパーEVの長さはあまり変わらず、従来のエンジンバージョンと同じ約3,800 mmです。

このモデルの基本的なバリエーションであるCupper Eは、40kWhバッテリーを使用して、フルバッテリー状態で約386kmの範囲を生成します。最高タイプであるCupper SEは、走行距離が明らかにされていませんが、54kWhのより大きなバッテリーパックを取得します。

各トリムには、独自の信頼性を持つ電気モーターも提供します。クーパーEには、181ドルの単一の電気モーターが装備されています。クーパーSEに関しては、電気モーターよりも215ドルの大きさのパワーを持っています。

少し前に、ミニはまた、インフォテインメントと機器として機能するメーカーの特徴となっているダッシュボードの真ん中に円形の画面があるよりシンプルなクーパーEVの内部を明らかにしました。

ミニカントライマンEVに関しては、プラットフォームをiX1と共有します。トリムは基本的に54kWhバッテリーパックを持っています。最高トリムであるSE all4は64kWhバッテリーを搭載します。

カントライマンEVのベーストリムには、188°Cの単一の電気モーターが装備されます。一方、SE与4には、それぞれ前後に配置されたデュアル電気モーターが装備されており、最大308°Cの電力を生成します。

Cooper EVとCountryman EVの両方は、John Cooper Worksバリアントを獲得することが期待されており、これら2つのモデルは他のトリムと比較して追加の電力を得るでしょう。

9月上旬に発売されるこれら2つのEVモデルは、ドイツのミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーでBMWグループがもたらすラインの一部となります。また、Neue Klasseプラットフォーム上に構築されたi Vision Deeコンセプトのデビュー作でもあります。