ジャカルタ - トヨタのグローバル戦略に加えて、PTトヨタ・アストラモーター(TAM)は、インドネシアにおけるトヨタのブランドホルダーエージェント(APM)として、同国市場における電気自動車の存在感を強化し続けています。
トヨタは、アルファードハイブリッド電気自動車(HEV)、プリウスHEV、bZ4xなどのいくつかの電気モデルを導入することに加えて、インドネシア市場向けにオールニューRAV4 GR Sport Plug-In Hybrid(PHEV)も発売しました。
RAV4 GR Sport PHEVは、トヨタが将来のカーボンニュートラル目標を達成するために採用したマルチレーン戦略のステップの1つです。
PTのマーケティングディレクターであるAnton Jimmi Suwandiは、現在RAV4が限られた数の利用可能になることを明らかにしました。それでも、彼は将来SUVの供給を増やす可能性を排除していません。
「昨年、約10台しか受け取っていません。ただし、今年のGIIASの対応に基づいて可用性を検討します」と、8月19日(土)にICE BSDでメディアと話しながらアントンは述べました。
アントンはまた、GIIAS2023展示会中にSUVを予約した3人がいたと述べました。ただし、この数値にはGIIAS以外の予約が含まれていないため、この車の待ち時間は確認できません。
「RAV4の在庫はこの1ヶ月で枯渇すると推定しています。後で、来年の割り当てについて議論します。第4四半期から納車を開始し、待ち時間が長すぎないことを願っています。この展覧会での反応に基づいて期待します」とアントンは付け加えました。
数ヶ月前に導入されたRAV4 GR Sport PHEVは、PTの価格で11億ルピアで販売され、ボルボXC90リチャージPHEVと競合するインドネシアのプルグインハイブリッド市場で真剣な競争相手となっています。
車は、i-AWDシステムと電気モーターを組み合わせた2.5リットルのガソリンエンジンを搭載し、最大302ドルの総出力を生成します。トヨタRAV4 GR Sport PHEVは、バッテリーだけで最大60kmをカバーすることもできます。
トヨタはまた、エミッションフリー車の開発にも注力している。トヨタは2026年までに、150万台のゼロエミッション車を販売することを目標に、最新の10モデルの電気自動車を販売する予定です。
世界最大の自動車ブランドとして、トヨタは近い将来、BEV、PHEV、FCEV、HEV、H2、CNなどの多種多様な自動車を開発するというコミットメントも確認した。
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