ジャカルタ - 汚染は現在、首都圏で恐ろしい惨劇です。ここ数日、大気汚染がジャカルタとその周辺に広がり、不純な空気を生み出しています。
もちろん、これは様々な当事者が直面している深刻な問題です。さらに、汚染の一部はガソリンエンジン車から発生します。
このように、ゼロエミッション車の製造に引き続き取り組んでいる自動車メーカーを含め、大気汚染の数を減らすことは共同の課題です。
PTトヨタ・アストラモーター(TAM)のマーケティングディレクター、アントン・ジミ・スワンディ氏は、彼の党は、後に販売されるいくつかのモデルを準備することによって、将来インドネシアで「カーボンニュートラル」またはカーボンフリー車両を提示することにコミットしていることを確認しました。
「汚染のニュースの多くは、私たち全員の敵です。トヨタは、バッテリー電気自動車(BEV)、水素、プリウスモデルからの他のカーボンフリー製品の形で、将来販売する可能性が高いハイブリッド電気自動車(HEV)としてソリューションを提供しています」と、8月19日土曜日、タンゲランのICE BSDでのメディア会議でアントンは述べました。
外銀堂インドネシア国際自動車ショー(GIIAS)2023で、トヨタはトヨタアルファードハイブリッド電気自動車(HEV)を発表し、インドネシア市場向けの電動化ラインナップを強化しました。
トヨタは、アルファードHEVを搭載するだけでなく、ブラジルで販売されているトヨタコロラクロスHEVと水素を動力源とするコンセプトカー、コロラクロスH2コンセプトを発表することで、代替エネルギーを搭載した車両を提示するというコミットメントを証明しています。
忘れてはならないのは、最新のトヨタプリウスモデルには、GIIAS 2023の訪問者の注目を集めることができるHEVテクノロジーも搭載されています。
もちろん、これはトヨタが世界市場で行っていることと一致しています。トヨタはまた、エミッションフリーの車両を開発する段階にあります。2026年までに、トヨタは150万台のゼロエミッション車を販売する計画で、10モデルの新しい電気自動車を提供する。
世界最大の自動車ブランドは、将来的にBEV、PHEV、FCEV、HEV、H2、CN車を開発するというコミットメントも確認しています。
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