ジャカルタ - ガイキンド・インドネシア国際自動車ショー(GIIAS)2023でプレミア公開されたオールニュホンダCR-Vは、そのデザインと技術のアップデートのおかげですぐに肯定的な反応を受けました。
インドネシアの消費者からの肯定的な反応は、1週間で発生した注文数から見ることができます。ホンダ車のAPMであるPTホンダ展望台(HPM)は、第6世代のホンダCR-Vがインドネシア全土で840台の注文を受けたと主張しています。
このうち、RS e:HEVバリアントは、633ユニット、つまり全体の75%で、最大の注文数を生み出しました。一方、CR-Vターボバリアントは25%、つまり207ユニットを占めています。
PT HPMのセールス&マーケティングおよびプレナリーセールス担当ディレクターであるYusak Billyは、この車がディーラーネットワークで利用可能になる前から、この製品を信頼し、ハイブリッドバリアントを注文したホンダの顧客に感謝の意を表しました。
「これまで、注文数は非常に励みになり、今年のCR-V割り当ての半分を超えました。新しいモデルの発売とGIIASなどの主要展示会が、今年も自動車市場に新たな熱意を与えることを願っています」とビリーは8月17日木曜日の声明で述べました。
2022年に米国で最初に発売されて以来、オールニューホンダCR-Vはその設計と技術のために世界市場で肯定的な評価を得ています。
「完璧な頭」をテーマにしたこの第6世代CR-Vは、インドネシアのプレミアムSUVとして、エレガントで豪華なデザインで登場します。それだけでなく、このSUVはこれまで以上に印象的なパフォーマンスで運転の快適さを提供します。
ホンダCR-V 2024の初期バリアントには、最大187°Cの電力と243 Nmのトルクを生成する1.5リットルのターボチャージド4シリンダーエンジンが装備されています。このバリアントは、双輪(2WD)およびすべてのホイール(AWD)駆動システムで利用できます。
一方、ハイブリッドバリアントであるホンダCR-V e:HEV RSは、2つの電気モーターと共同で2.0リットル4シリンダーのアトキンソンサイクルDOHCエンジンを搭載し、最大204ドルの出力と335Nmのトルク、および1.06kWhの容量を持つリチウムイオン電池を生成します。
e:HEVシステムでは、オールニューCR-Vは、道路状況、運転スタイル、エンジン負荷などに応じて自動的に変化するEVモード、ハイブリッドモード、エンジンモードの3つの運転モードで動作できます。
ホンダセンシング技術は、衝突緩和ブレーキシステム(CMBS)、低速フォローによるアダプティブクルーズ制御(LSF付きACC)、レーン出発警報付き道路除去緩和システム(LDW付きRDM)、リードカー除去通知システム(LCDN)、レーンキーピングアシストシステム(LKAS)、オートハイビーム(AHB)など、お客様のニーズを満たすためにも導入されています。
オールニューCR-Vには、膝を保護し、事故時の怪我のリスクを軽減するために、フロント、サイド、下部に8つのエアバッグも装備されています。この最新のCR-Vにはアクティブコーニングライトもあり、ドライバーが曲がるときに前方のオブジェクトを見るのに役立ちます。
ホンダはまた、インドネシアで初めて「ホンダコネクト」機能を導入し、オールニューCR-Vが最初のモデルとなりました。
ホンダコネクトは、利便性、安全性、セキュリティの3つの主要な価値を組み合わせた高度な接続技術です。これにより、ホンダの車の所有者は、システム内のさまざまな機能を安全かつ快適に使用できます。
1.5Lターボエンジンを搭載したバリアントについては、7億3,990万ルピア(ジャカルタOTR)の価格で販売されています。一方、2.0 LバリアントまたはオールニューCR-Vハイブリッドは、7億9,990万ルピア(ジャカルタOTR)の価格で販売されています。
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