ジャカルタ - 非常に多くの地元メーカーがあるため、「傾斜」価格の高度な電気自動車は、中国の自動車市場では厄介なことではありません。世界のメーカーが地元のメーカーと競争するために大きな課題に直面しなければならないのも不思議ではありません。
フォルクスワーゲン(VW)中国は最近、電動ハッチバックID.3の価格を通常価格の半分に下げて驚きを与えました。
Electrekが7月7日(金)に報じたところによると、VW ID.3は現在、中国で125.900元、約2億6,430万ルピアで販売されている。この値下げは、中国の自動車市場における競争の激化に対応して行われた。
近年、VWは電気自動車の販売が減少しており、この市場はBYDなどの地元メーカーや米国の電気自動車のパイオニアであるテスラが支配していることを認識しています。VWの市場シェアは3%に過ぎず、テスラとBYDはそれぞれ9%と24%の市場シェアを持っている。
ID.3はテスラモデル3よりも安いですが、中国で非常に人気のあるBYDドルフィンよりもわずかに高いです。それでも、VW ID.3はより優れた仕様を持っています。
VW ID.3は中国・上海のSAIC-Volksウンに属する工場で生産されている。ハッチバックには、WLTPの計算によると、最大347 kmの走行距離に達することができる57.3kWhのバッテリーが装備されています。BYDドルフィンの走行距離は337 kmですが。
しかし、中国の市場の衰退とは対照的に、VWはほとんどのサプライチェーンの問題に対処した後、ヨーロッパで満足のいく成功を収めました。ID.3とID.4の売上は大幅に増加した。
ID. Buzzも高い需要があり、待ち時間が12〜18ヶ月に達します。VW ID. Buzzは来年、ロングホイールベース版で米国で発売される予定だ。
VW ID.3は、ID.4、ID.5、ID.6(中国でのみ利用可能)、ID.4、ID.バズの電動バンなどのいくつかのモデルを含む、「ID」ファミリーへの道を開いたVWの最初の電気自動車です。
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