ジャカルタ - トヨタは、そのモデルの1つであるGR Corolla 2024 Circuit Editionの特別版を、標準版よりもはるかに魅力的な外観で再び発表しています。
トヨタは、脚からスタートし、スポーティで黒い18インチBBSリボン、ミシュランパイロットスポーツ235 / 40R18タイヤ、GRロゴのアルミニウムカリパーブレーキを搭載しました。日本のメーカーはまた、攻撃的に見えるいくつかの部分からなる追加のパッケージを導入しました。
6月21日(水)のトヨタUSAによると、空力学、下部ディフザー、3つの排気ガスの面で役立つ光沢のある黒いリアウィングも追加されています。それにもかかわらず、トヨタは依然としてエンジンの印象的な特徴を維持しています。
車の下部パネルは、広い床カバーを使用して平らなカバレッジを提供し、空気の流れを向けるのに役立つ空気圧性シリンジが下にあります。
内装に目を向けると、GR Corolla 2024 Circuit Editionには、Brin Naubの革のレイヤードスポーツシート、GRシフトボタン、内側全体に目立つ青いステッチが装飾されています。
消費者の希望を満たすために、トヨタはJBLプレミアムオーディオシステムと8台のスピーカーとアンプもこの車の標準として組み込んでいます。
さらに、この特別版のGR Corollaには、8インチMIDディスプレイと8インチマルチメディア設定タッチスクリーンが装備されています。車はまた、ユーザーが「ねえトヨタ」と言うだけでキャビンシステムを設定できる最新の機能、ドライブコネクトも提供します。
トヨタのレーシング部門、ガズーレーシングによって開発されたGRカローラサーキットエディションは、レーシングチームによって開発された四輪ドライブシステム(4WD)を使用しています。
トヨタ新グローバルアーキテクチャ-C(TNGA-C)プラットフォーム上に構築されたこの車は、最大300°Cの出力と370 Nmのトルクを生成する3つのターボ充電シリンダーを備えた1.6リットルの容量を持つG16E-GTSエンジンによって駆動され、6加速の手動伝送システムを備えています。
興味のある潜在的な顧客のために、GR Corolla Circuit Editionはこの冬に発売され、詳細、仕様、価格は後で発表されるため、辛抱強く待つことをお勧めします。
トヨタGRカローラは、このレーシング部門によって完全に開発されたモデルです。トヨタの豊田明雄会長も、いくつかのGRモデルをテストしてこの車の開発に関わっていました。これが、豊田が「マスタードライバー」というニックネームを与えられた理由です。
レースカーのセンセーションなどの車の性能を向上させるために、ガズーレーシングは富士スピードウェイ、鈴鹿、津波サーキットで一連の繰り返しのトライアルを実施しています。
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