ジャカルタ - インドネシアのフォードのブランドホルダーエージェント(APM)としてのRMAインドネシアは、フォードレンジャーとエベレストの最大の市場がカリマンタン地域にあることを認めています。
「これまでのところ、カリマンタン、ジャカルタ、バンドンのようにエベレストの需要はかなりあります。最も売れているのはチタン4x4の最高タイプです」とRMAインドネシアの戦略的計画&製品管理マネージャー、アビアンドラ・プラディプタはアンタラを引用して述べています。
彼はまた、フォードエベレスト車両のユーザーは、小売車と鉱業に従事する管理業務の両方にとって、依然としてかなり遅いと説明しました。
実際、フォードが2016年にインドネシア市場を離れた後、RMAインドネシアは国内のフォード車両に関連するすべての問題を処理する信頼を与えられました。
さまざまなフォード車に対する需要は、国内の消費者忠実から多く寄せられ、2019年にインドネシア市場でフォードレンジャーとエベレストを販売する許可を得ました。
「2019年から、フォードからSLTタイプのレンジャーと、2022年まで採掘する基本的な製品から始まる製品を再販する許可を得て、乗客モデルであるエベレストを再び販売する許可を得ました」と彼は言いました。
RMAインドネシアの旅は、インドネシアでフォードの車を販売し、販売するだけでなく、インドネシアのさまざまな都市に広がったさまざまなネットワークを構築することによって甘い果物をもたらします。
「そのため、車両を販売するだけでなく、ディーラーネットワークの開発も再び活発になり始めているなど、開発はかなり遠いです」と彼は言いました。
2022年、彼の党はフォードエベレストの売上が数百に達したことを認めました。それでも、彼の党は販売台数のより詳細なデータを提供することができませんでした。
「レンジャーとエベレストの総売上高が(2022年に)数百台に達した」と彼は付け加えた。
この場合、RMAインドネシアは、フォードがすでに所有しているさまざまな種類の車両をインドネシアで販売するという信頼を与えられようとしています。
「今後2年間で、それはまだレンジャーとエベレストかもしれません。しかし、他のモデルを提示することは可能です。フォード・カントリーや、フォード・トランジットのような商用モデルかもしれないと、私たちが知っているように」と彼は締めくくった。
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