ジャカルタ - スポーツスタイルのセダンが最近、富士スピードウェイサーキットに登場しました。車は密かに一般に公開されているトヨタミライスポーツコンセプトです。
車は先週末の24時間富士レースを見ていたサーキットの訪問者の注目を集めました。このスポーティなスタイルのトヨタミライは、トヨタガズーレーシングが所有するスタンドの隣にあります。
日本のユーチューバー「Ride Now」の動画を通じて、5月29日(月)にCarscoopsから報告されたミライ・スポーツは、標準版と比較していくつかの変更を受けているようです。
Mirai Sport Conceptは、大きなグラブを配置することによって再設計されたバンパーパーパーツを備えています。バックウィングは、車の空気力学に貢献するフラッサーとリアウイングの存在によっても更新されています。
この車は、GRカローラに由来するマッテスチールの色で、炭素繊維でコーティングされたいくつかの部分で提示されています。このコンセプトは、この車のスポーティな側面をさらに強化する「Mirai Sport」ブランディングによっても特徴付けられます。
ミライスポーツコンセプトには、ミシュランパイロットスポーツS 245/40R21タイヤと21インチBBSからのリム付きも装備されています。この車はまた、車のハンドリングを改善するために少し下向きなサスペンションで設定されています。
知られているように、トヨタミライは燃料電池電気自動車(FCEV)技術を搭載した車です。しかし、このコンセプトでは、取得したパフォーマンスと速度の向上については不明です。
実例として、トヨタ・ミライ・コンセプト・スポーツは182ドルのパワートレインと300Nmのトルクを搭載しており、最大647kmまで走行できると主張されています。Miraiには、クラウンセダンやレクサスLSなどのTNGA-Lプラットフォームも装備されています。
トヨタ・ミライ・スタンダードは710万円、7億5,710万ルピアから860万円、9億1,630万ルピア前後の価格で販売されています。
ミライスポーツコンセプトはまだ生産モデルになると発表されていませんが、トヨタはバッテリー電気自動車(BEV)モデルに重点を置くと噂されており、メーカーは水素技術の開発に取り組んでいます。
以前、メーカーの高性能部門であるトヨタ・ガズーレーシング(TGR)も、TGRという名前で登場するトヨタの最新モデルの1つのティーザー画像をリリースしました。伝えられるところによると、この車はGRプリウスですが、そのようなモデルがプリウスではない可能性があります。
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