ジャカルタ - 最近、ヒュンダイがN Vision 74の生産版を展示するという噂が浮上しました。ヒュンダイはこのニュースを否定したが、その理由はコンセプトモデルが生産計画に含まれていないからだ。
しかし、現代最高クリエイティブ責任者(CIO)のLuc Donckerwalke氏は、このコンセプトカーを生産に投入することには異なる点があると述べた。
「クルマを見せるのが嫌いだが、何もしない。私たちはこれに真剣に取り組んでいます(N Vision 74)。これは生産モデル かもしれません。私たちにはプラットフォームがあります」と、Lucは5月22日火曜日のTop Gearページから述べています。
以前、韓国のメディア報道によると、N Vision 74の生産版デビューは5月27日にソウルで行われた。
Luc氏によると、N Vision 74コンセプトのアイデアは現代自動車のトップマネジメントチームから来ており、生産版がますます開かれている可能性が高いという。
「経営陣があなたにそれを行うように言うとき、それは常に良いことです。不可能なことは何もありません。私たちは希望を持っており、取り組んでいます。それはただの適切な相互接続の問題です」とLucは言いました。
以前、ヒュンダイの代理人デレク・ジョイスは、この車は1台だけ作られたと語っていた。ヒュンダイも同じことを確認している。
「しかし、N Vision 74を制作モデルに組み込む予定はありません」とジョイスは言います。
現代N Vision 74は、水素とバッテリーエネルギーを搭載したコンセプトカーです。この車のデザインは、1974年のトリノモーターショーで登場した現代自動車の最初のモデル、ポニークーペコンセプトに触発されました。
4.2kgの水素タンクと62.4kWhのバッテリーを搭載したN Vision 74は、600km以上の距離をカバーできると主張しています。
走行電力の面では、N Vision 74は背面に電気モーター、680°Cのマグニチュード、900 Nmのピークトルク、および250 km / hを超えるトップスピードを備えています。
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