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ジャカルタ-ルノーは最近、来年生産されるモデル5の初期仕様を発表しました。車には電気エンジンが搭載され、CMF-B EVプラットフォームが搭載されます。ルノーはまた、クリオとカプターの部品の70%を使用して生産コストを削減します。

モデル5は、バッテリーモジュールに4つの大きなモジュールを使用するだけで、15キログラムの車の体重を減らすのに役立ちます。さらに、この車は、より優れたバッテリーを周囲のプラットフォームに接続することによって、ボディの底にもアップグレードされます。後部サスペンションの場合、ルノーは最新のモデル5でマルチリンクサスペンションを使用します。

現在、モーター1から報告された3月30日木曜日、ルノーは電動モデル5の滑走路仕様を明らかにしていません。しかし、彼らはこの車がメーガンE-Tech Electricと同じ電動バイクを使用することを保証します。この車は、クリオのボディを使用してテストされたときにスパイショットに捕らえられました。同社はまた、北ヨーロッパ、パリ、ノルマンディーで9台の車両をテストしました。

ルノー5は、過去にフランスのメーカーによって製造された象徴的なモデルです。この車は1972年から1996年に最初に発売されました。2021年、ルノーはルノー5EVのコンセプトを発表した。さらに、ルノーの姉妹であるアルパインも、独自のバージョンでモデル5に取り組みます。


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