ジャカルタ-ラリーイベントの愛好家は、スバルWRX STIに精通している必要があります。さらに、WRX STIは、地域および世界のさまざまなラリーイベントに参加しています。しかし、スバルWRX STIがフェラーリエンジンを植えたことが頭をよぎったことはありませんか?
サムアルバートは、彼の最愛のスバルWRX STIをより堅くするために改造しました。軽減されずに、F1エンジンは彼のスバルの内部として配置されています。
Carscoopsから引用されたアルバートは、フェラーリ136V8エンジンをスバルに搭載することで、彼のクレイジーなアイデアを説明しました。彼は、フェラーリのエンジンは、スバルの元のエンジンである「フラットフォー」と比較してトルクカーブの点で利点があり、4,500cc未満の標準エンジンを使用している限り、エンジンを制限する必要はないと述べました。
日本製のエンジンはより高いトルクに達しますが、急速に低下します。
アルバートはまた、以前のセットアップからスバルホイールドライブシステム、全輪駆動(AWD)、シーケンシャルギアボックスを維持しました。
それでも、アルバートはこの車には欠点があることを認めています、すなわち、それが改造される前よりもフロントで重量配分が重いです。
彼は、スバルWRX STIが453hpと458Nmのトルクを生成できると主張しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
