ジャカルタ - DKIジャカルタ知事(1966-1977)として、アリ・サディキンはジャカルタを建設しただけでなく、市民の運命を改善するのに役立ちました。頑固な姿は、ジャカルタを大きな村から大都市まで組織することができました。アリ・サディキンは、多くの公共施設、特に学校を建設しました。ジャカルタは世界に賞賛されるべきだ、と彼は言った。彼の一生懸命働いた。誰もが理解している:ジャカルタには役人ではなくリーダーがいます。
インドネシアの最初の大統領、スカルノは、州のゲストの到着ごとにジャカルタを迅速に出発することを好むことは公然の秘密です。この努力はスカルノによって一度も二度も行われなかった。しかし、何度も。Usutはusutを持っています, ブンカルノは実際にジャカルタの街のレイアウトが好きではありません.彼によると、ジャカルタはあまりにも暴走しており、近隣諸国の首都との競争心を持っていません。
一方、ブン・カルノは、ジャカルタが1億5000万人の国のために、貴重な外観の顔である肉体的な顔を持つことを望んでいます。彼には理由がある。ジャカルタの通りの多くは空洞でスラム街です。きれいな水、電気、公共交通機関、学校、住宅、娯楽施設、そしてもちろんお金を欠いているジャカルタの場合は言うまでもありません。
その時、ブン・カルノはジャカルタを建設するための適切な「建築家」を見つけることを主張しました。彼の部下はその後、3人の将軍の名前を提供しました。全員が却下された。ブン・カルノは、ジャカルタに求めたのは、しっかりした勇敢で頑固な人だと繰り返した。その後、アリ・サディキンという名前が来ました。
「コッピッグ(頑固さ)の性質は、スカルノ大統領がDKIジャカルタのアリ・サディキン知事を引き起こす原因でもあります。複数の候補者が提出されました。すべて拒否されました。ワペルダム博士レイメナが言うまで:アリ・サディキンがいましたが、彼は頑固な人でした。ブン・カルノは、ジャカルタの世話をするためには、石の小さな頭であるeen beetje koppigheidが必要だと言いました。だから、1966年4月28日にアリ・サディキンは、彼がまだABRIの現役にあったので、全白海軍司令部(KKO)の制服を着てDKIジャカルタの知事として宣誓されました」と、ロシハン・アンワルは著書「小柄な歴史」インドネシア3(2009)で言いました。
ブン・カルノにとって、アリ・サディキンは新しいものではありません。彼はアリ・サディキンをずっと知っていた。ロジハン・アンワルの言葉では、アリ・サディキンはそうする人です:やり手。言葉を言うのが好きな人ではない:話し手。
特に、アリ・サドキンがブン・カルノを海運調整大臣(メンコ)に任命されたとき。達成後の業績は、東からケネディの愛称で呼ばれた男が多くの人々によって国家輸送の父として賞賛されたときを含め、彼が大臣の地位を保持したときにアリ・サディキンによって得られました。いつかジャカルタが変わることができればスカルノの自信を高める一連の成果は、アリ・サディキンの手に駆け込む。
大臣から知事への職の交代は劣化であるが、アリ・サディキンは気にしない。その命令の間、インピアン・ブン・カルノはジャカルタのためにより多くのことを行うハンドルとしてアリ・サディキンにされました。スカルノはジャカルタがインドネシアの誇りであり、世界でさえも望んでいました。
いつものように、ブン・カルノのことわざEen natie左ニート・ファン・ブロード・アリーン(一つの国はパンから生きるだけではありません)を引用することを忘れませんでした。つまり、偉大な国家は国民を支えるだけではありません。今日の人々は満員になり、明日は再び空腹になる可能性があります。しかし、ジャカルタの顔を変える努力は永遠であり得る。いつも思い出しました。
「ジャカルタの街に対する私の夢は、私がスライスするように、あなたに取って代わることです、私はあなたの心の中にそれを置く、アリ・サディキン。目標を達成するのは簡単な仕事ではなく、大きな目標です。しかし、大ジャカルタの県を保持する際に本当に数年離れているように、神は喜んで、最善を尽くしてください、まだ人々が覚えている数年です、これはアリ・サディキンの行為です。これはアリ・サディキンがやったことです。「ビスミラ、仕事を始めろ」とスカルノは、ラマダン・K・Hが著書『バン・アリ:デミ・ジャカルタ1966-1977』(1992年)で書いたアリ・サディキンを思い出した。
ジャカルタの組織化1966年4月上旬からDKIジャカルタの知事に就任して以来、アリ・サディキンはすぐにタンキャップガスが首都問題のあらゆる詳細を理解しています。彼はジャカルタ開発マスタープランの指揮でジャカルタを建設することを望んでいる。したがって、アリ・サディキンの体重の最初の6ヶ月は6キロに低下しました。その後、ジャカルタの問題を直接見るために、雨と暑さに襲われ、昼夜を組んで首都を探索しました。
一般的な政治家とは異なり、アリ・サディキンの探検はお忍びで偽装されています。アリ・サディキンはまた、ジャカルタの村のスラム街とその問題を直接見ました。彼はまた、靴を持たない学童、子供たちが学校を中退したとき、校舎の欠如、住民がきれいな水を奪い合う複雑な交通機関を見たときに悲しみを感じました。
その結果、アリ・サディキンは市民の失望に直接耳を傾け、DKIジャカルタ政府にその結果、アリ・サディキンの観察から多くのプログラムが生まれました。最も記憶に残っているのは、ムハンマド・フスニ・タムリン(MTH)の村を改善するプロジェクトです。
「知事に就任した2日間、ジャカルタを市バスで回りました。バスの乗客と一緒に雨が降っていた。私はちょうどこの輸送の問題がいかに複雑であるかを知った。以前はシステムはありませんでした。これを見てから生まれた避難所、バスターミナル。「過去に、バスを待っている列に並ぶと、人々は過熱して雨が降りました」と、アリ・サディキンは別の本「プレス・アサーキング、バン・アリ・アンサード」(1995年)でラマダンK.Hを引用しました。
したがって、DKIジャカルタの知事としての仕事は、アリ・サディキンのキャリアを通じて最も感謝の気持ちになりました。すべては、国に奉仕するアリ・サディキンの計画と理想を直接実現できるからです。彼が大臣になれば、アリ・サディキンが宣言した計画は直接実現されていない。センターからの資金などの障害は落ちていないので、犯人。彼がDKIジャカルタの知事になったとき、彼は会わなかった問題。
誰もが計画を持っており、ギャンブルや買い引きを論争的に合法化しなければならない場合でも、資金は単独で求めることができます。影響はすぐに感じることができる。就任38ヶ月の間にアリ・サディキンは200の校舎を設立することができました。これは、過去20年間に設立されたどの学校よりも多いです。アリ・サディキンはまた、DKIジャカルタ政府職員を気にしています。
彼らの給料も引き上げられ、年金は2倍に増えました。同時に、インドネシア人の誇りとしてジャカルタを作るための支援施設も建設されました。彼は住宅、オフィス、その他の施設を建設しました。すべてはジャカルタ開発マスタープランに従って構築されています。目標は、ジャカルタはより組織化されており、都市間交通は混雑を引き起こさないということです。
「私は頭の外から(アリ・サディキンの業績の)リストを手配しようとしました:ジャランH.R.ラスナサイード、カサブランカストリート、イスマイルマルズキパーク、ユースリンクの数、アンコルビーチの遊園地、映画センター、織物博物館、ワヤン博物館、美術館博物館、市バスステーション、停止、信号機、タクシー、小さな公園、きちんとした道路で結ばれています。「何もない」から「存在する」まで、この街に生まれた人や遅れて到着した人は驚くべきプロセスを感じないだろう」と、ゴエナワン・モハマドはテンポ誌のアラジン(2008)の著作で結論づけた。
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