ジャカルタ - ジャカルタ湾のサウザンド諸島は、「10新バリ」というタイトルの主要な観光地の一つとして選択され、本当に高く評価されています。また、106の島のうち、植民地時代から存在し、インドネシア共和国の首都ジャカルタの長い歴史の一部となっている約4つの島があります。
4つの島は、シピル、ケロ、ビダダリ、オンラスト諸島です。4つの島のうち、オンスラは、国の歴史のロマン主義に永続的に伸ばすことができる場合。オンラスト島での活動のパルスの一つは、16世紀にバンテネーゼ王室の限られた休息場所として知られ始めました。
プレシランの場所としてのオンラストについて バンバン・ブディ・ウトモが著書「ワリサン・バハリ・インドネシア」(2017年)で明らかにされた。彼は、バンテンのスルタンがまだ成功したとき、オンラスト島を含むサウザンド諸島のいくつかの島々は、バンテンのスルタンの家族のための休息場所として使用されたと述べました。その後まもなく、ジャヤカタルタと所有権紛争が起われました。
ジャヤカタルタは、島が近いために領土に属していると感じました。それどころか、バンテンは千島がその領土に含まれているので、より権利を感じています」と、バンバンが言いました。
要するに、王室の休息場所から造船所への役割の変化は、16世紀半ばに見られ始めました。トリガーは、バンテンのスパイスを独占するオランダの探検家コルネリス・デ・ハウトマンの失敗にほかならない。
その結果、1602年にオランダの貿易パートナーシップVOCが結成された後、オランダの当局者は、バンテネーゼスパイスの独占からジャヤガルタへの移動に至る計画を変更することで、他の選択肢を考え始めました。したがって、戦略のために計画は、VOCがオンラスト島にすることを可能にするためにジャヤカのマスターへの誘導を促進するという点で行われました。
ジャヤカタルタを征服するVOCの戦略
1610年にVOCとジャカルタ王子との間の条約の署名は、VOCが地元の支配者の心を捉えることができる証拠でした。アルウィ・シャハブによると、本バタビア・コタ・ハントゥ(2010)の中で、合意の内容で、ジャヤカルタはジャカルタ湾での船の製造のためにオランダ人が木材を取ることを許可しました。
そのため、VOCはオンラストを港として、また大型造船所として作りました。それだけでなく、植民地政府は船の修理中に貨物貯蔵庫として倉庫を建設しました。
おそらく、ジャヤバルタの下流貿易の外から何百もの船がオンラストで一度に停止できる理由です。一部の人々は、貨物の積み降ろしの目的を持っており、有名な英国の探検家ジェームズ・クック船長が1770年に行ったように、船を修理する意図しか持っていない人もいます。
したがって、造船所はOnrustに新しいニックネーム、すなわち船の島を与えました。「この造船所の存在は、オランダからジャカルタへの航海が船に損害を与えた数ヶ月を要したことを考えると、オランダ人にとって大きな意味を持っています」とAlwiは書いています。
「当時、この狭い島には約1200人が住んでいました。ほとんどが船の大工と兵士です。「嘆かわしい状況で強制労働を行う多くの奴隷もあります」と、彼が付け加えました。
造船所の存在は、ジャヤカルタのスパイスを独占するVOCの計画のコネクタとしてスムーズに実行することが判明しました。実際、同社はジャヤカルタに入る前に、密かにオンラストを前衛の軍事基地にしました。
当時のイングランドとジャヤアルタの一連の大砲を敵に対して置くことで防衛を強化する一方で、VOCはジャヤバルタを征服するのに最適な時期を考え始めました。2回(1619-1623年と1627-1629年)を務めたVOC総督まで、ヤン・ピータースーン・コーエンは1619年5月30日にジャヤカルタへの攻撃を主導しました。
この攻撃では、オンラスト島はVOCに勝利をもたらす上で重要な役割を果たしました。この勝利のおかげで、VOCはジャヤダルタをゆっくりとバタビアに変えました。バタヴィエ族、オランダの祖先に由来する名前。
興味深いことに、オンラスト島の運命は、バタビアに来た観光客によって賞賛された造船所のおかげでより有名になりました。それに基づいて、オランダの防衛を支援するために、要塞の建設の石の敷設は徐々に1656年に始まりました。
数年後、五角形の要塞の建設が完了しました。興味深いことに、要塞全体がレンガとサンゴでできています。忘れないように、植民地政府は砦の各コーナーに偵察ポストを置きながら、BeekhuisとTowpuntという要塞の2つの砦またはコーナーで砦を完成しました。
実際には、人生はますます混雑しています。オンラストは様々な建物でいっぱいになり始めました。これは、アドルフ・ヒューケンが著書『ジャカルタの歴史的な場所』(2007年)で明らかにした。
「オンラスト島には小さな教会(1772年)があり、その基礎は今日でも島の守護者によって示すことができます。また、3つのクレーン、2つの製材所、火薬倉庫のサイトを見ることができます」と、adolfが言いました。
「一部の大きな倉庫には、木材、日本からの銅、げっぷ、スズなどの帆船に必要なバラスト材料が保管されています」と彼は結論づけました。
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