2月1日 歴史:米国スペースシャトルコロンビアが破壊され、乗組員全員が死亡

コロンビア・クルー(出典:ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - 2001年2月1日、コロンビアへのシャトルは破壊されました。壊れた。その事件で7人の宇宙飛行士全員が死亡した。

シャトルコロンビアはフロリダ州のケネディ宇宙センターに着陸する数分前に破壊されました。この悲劇はコロンビア災害として知られています。

ブリタニカを引用して、コロンビアの乗組員は2003年1月16日に離陸しました。彼らは第28回STS-107ミッションのために飛んでいました。

乗組員は、1981年にスペースシャトル計画の宇宙飛行を初めて行った人たちでした。そして、STS-107は微小重力環境を必要とする実験専用の飛行です。

コロンビア・クルー(出典:ウィキメディア・コモンズ)

乗組員はパイロットとして司令官、リック・夫で構成されていました。ウィリアム・マクール、マイケル・アンダーソン、デビッド・ブラウン・カルパナ・チャウラ、ローレル・クラーク、ミッションスペシャリスト。そしてペイロードスペシャリストのイラン・ラモンは、イスラエルの最初の宇宙飛行士でもありました。

彼らは2つのシフトで科学実験を行う24時間を過ごします。彼らは地球に戻る前に、生命科学、材料科学、流体物理学および他のもので約80の実験を行った。

テキサス州の破片の雨

コロンビアが地球の大気に再び入ったとき、飛行機は現地時間の09.00頃にテキサス州で破壊されました。飛行機は高度60キロで破壊され、テキサス州の雨が残った。

航空機の崩壊は、米空軍のテレビとレーダーカメラによって記録されました。乗組員の主な部品と遺骨は翌月発見された。

コロンビア災害は、1986年1月28日の打ち上げ事故でチャレンジャーが失踪してから17周年とほぼ一致して起こりました。コロンビア災害の原因はすぐに分かりました。

記録は、絶縁フォームが外部推進剤タンクから外れ、離陸後約81秒後に左翼の前端に当たることを示しています。前のミッションでは、重大な事故を引き起こすことなく泡が外れました。

コロンビアの打ち上げ時、米国航空宇宙局(NASA)のエンジニアは、泡が大きな被害を引き起こす勢いを運ぶとは思っていませんでした。実際、クラッシュ後のテストで示すように、フォームはシャトルのフロントエンドと翼を大気に再び入る極端な熱から保護する強化炭素断熱タイルを穿ファリングすることができます。

コロンビア災害調査(出典:ウィキメディア・コモンズ)

一部のエンジニアは、損傷を探してシャトルの写真を撮るカメラを望んでいましたが、要求は適切な役人に到達しませんでした。コロンビアの乗組員が大気に戻ると、熱いガスが壊れたタイルセクションを貫通し、翼の主要な構造要素を溶かし、最終的に崩壊しました。

車両からのデータは、現地時間の午前8時52分に左翼の一部の温度の上昇を示しました。乗組員は飛行機が破壊される約1分前に状況を知っただけだと推定されています。

NASAと独立したコロンビア事故調査委員会によるその後の調査では、事故が発生することを許したあからさまな技術的理由に加えて、多くの管理上の欠陥が見つかりました。事故の最も明白な結果は、3機の飛行機、すなわちディスカバリー、アトランティス、エンデバーの飛行が禁止されたということです。

この禁止令は、NASAとその請負業者が軌道内修理のための機器を含む同様の事故を防ぐ方法を開発できるまで有効です。コロンビアの墜落事故の後、地球軌道上の国際宇宙ステーション(ISS)の組み立ては、シャトル飛行が再開されるまで延期された。

ISSに関する限られた研究は、ロシアのソユーズ宇宙船で打ち上げられた2人だけで行われました。シャトルは、2005年7月26日に打ち上げられたミッションSTS-114まで宇宙に戻りませんでした。

NASAメモリアルデー

コロンビア災害記念碑(出典:ウィキメディア・コモンズ)

コロンビアの乗組員のいくつかの研究は、カエノハブディティスエレガンスとして知られている生きた回虫のグループを含む破壊を生き延びた。調査官は、ワームがほとんど熱損傷を受けずに生き残ったことに驚きました。

これらの回虫のいくつかの子孫は、シャトル計画が停止される直前の2011年5月にスペースシャトルエンデバーに乗って宇宙に飛びました。コロンビア災害は後にNASA記念日として記念されます。

悲劇の記念の時間は1月下旬か2月上旬です。コロンビアだけでなく、記念式典は1967年1月27日に行方不明になったアポロ1号で、チャレンジャーは1986年1月28日に行方不明になった。