歴史の中の1月30日:マツダ自動車会社の創業

マツダ初の製品(ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - 今日、マツダは、その品質と手頃な価格の車で知られています。しかし、この自動車メーカーは、かつて広島でコルクを作った会社だと思っていたでしょう。

1920年1月30日、松田十二郎(1875-1952)が東洋コーク工業を結成。同社はマツダという名前の最初の車の誕生の先駆けとなった。

1931年、同社は後ろに貨物キャリアを持つオートバイに似た三輪車「マツダゴー」を発売した。マツダのウェブサイトを引用して、車両は松田という男性が経営する会社によって作られたので、「マツダゴー」という名前はかなり合っているように聞こえます。

問題は、なぜ松田の代わりに「マツダ」と綴られているのかということです。マツダは、西アジアの初期文明の調和、知性、知恵の神であるアフラマツダから来ています。東陽工業は、マツダを東洋・西洋文明の初期の象徴として、文明と自動車文化の象徴とも解釈している。

世界平和に貢献し、自動車産業の光になるために懸命に働く東洋工業はマツダ株式会社に改名されました。マツダは、マツダと非常によく似た姓を持つ実質的な創業者を称える完璧な方法でもあります。

歴史を探る、2021年土曜日30土曜日、計画された開発は第二次世界大戦中と広島の爆撃の間に停止しました。1950年代、マツダは小型四輪トラックの製造を開始しました。

1960年に日本で初の乗用車「R360クーペ」を発売。7年後、マツダは初のロータリーエンジン車「コスモスポーツ110S」を発表した。

マツダは1970年にアメリカ市場に参入し、アメリカ初の量産回転式自動車であるR100クーペを搭載した。1978年、手頃な価格の「ピークパフォーマンス」スポーツカー「マツダRX-7」がデビュー。翌年、フォード・モーター・カンパニーは同社に25%の株式を取得した。

1989年、シカゴモーターショーで、マツダは2ドアスポーツカーのMX-5 Miataを13,800ドルの開始価格で発表しました。マツダによると、コンセプトカーは「手頃な価格で購入でき、軽量で、古典的なロードスターの外観」です。2000年のギネスブックは、ミアタを史上最も売れた2人乗りのコンバーチブルと名付けました。

1991年、同社のもう一つのマイルストーンで、マツダ787 Bはル・マン24時間レースで優勝し、初のロータリー動力車となり、日本製車として初めて優勝しました。しかし、マツダは1990年代と1996年の日本の景気低迷の影響を受け、フォードは自動車メーカーの支配権を引き継ぎ、潜在的な倒産から救った。

フォードとマツダは、その後、いくつかの国で製造施設を車両プラットフォームやその他のリソースと共有しました。2008年、世界的な経済危機の影響を受け、自動車販売の低迷に見舞われたフォードは、20%の支配権を約5億4000万ドルで売却し、マツダの支配権を放棄した。同年、ゼネラル・モーターズ(GM)は日本に本拠を置くスズキ・モーターの株式を売却した。

2009年、マツダはMX-5 Miataの20周年を迎えましたが、その当時の販売台数は90万人近くに達しました。また、自動車部門は180件近くの主要な自動車賞を受賞しています。