パプアのスージーエア:スージープジャストゥティの民間航空事業の存在が地球の空を彩る

スージーエアのオーナーであるスージープジアストゥティは、彼女の民間飛行機でポーズをとっています。(susiair.com)

ジャカルタ-起業家のスージー・プジアストゥティのビジネス本能を過小評価することはできません。彼は機会を見たいと思っていました。特にアチェ津波の後。もともとシーフードを輸送していた航空機事業は、新しい世界、つまり商用航空に浸透しました。スージーエア、彼女の名前。

その市場シェアは先駆的な航空に捧げられています。ベンチャーは大成功でした。実際、飛行ルートはジャワ島とカリマンタン島に限定されません。スージーエアは、実際にパプアのブミチェンドラワシのフラッグシップ航空会社になることができます。

ビジネスマンは機会に注意する必要があります。それが、スシ・プジアストゥティ(後にインドネシア海事漁業大臣2014-2019として知られる)が追求してきた精神です。パンガンダラン出身のビジネスマンは、ビジネス問題における「クレイジーな」憶測に臆することはありませんでした。彼の勇気は、たとえば、パンガンダラン地球からシーフードを輸送するためにセスナキャラバン航空機を購入することでした。

彼のビジネスも急速に成長しました。しかし、2004年のアチェ津波の出来事は彼の心を乱しました。人生はお金だけではない、と彼は思った。彼はまた、アチェ津波の犠牲者に援助をもたらすのを助けるために飛行機を飛ばしました。

スージーの動きは多くの関係者から高く評価されました。結局のところ、スージーの飛行機は、災害の2日後に被災地に侵入することができた最初のジャワ島外の航空機になりました。人道的使命は実際に祝福をもたらします。

民間航空会社スージーエアの飛行機。(susiair.com)

国際人道支援団体は、アチェでの人道的任務が終了した後、多くの飛行機をリースしました。彼の飛行機はアチェで回復するためにチャーターされました。航空機リースからの利益は、スージーのビジネス本能を実行させました。

スージーはまた、民間航空会社を設立するというアイデアを持っていました。スージーエア、彼女の名前。もともと多くの人々によって誤って言及された名前。したがって、Susi Airプレナリーは、2004年末にインドネシアの先駆的な空の旅スペースを埋めました。

「飛行機の用機者は彼らの飛行機をスージーエアと呼ぶことを好みます。昔々、スージーが休んでいる間、誰かが彼女のところに来て尋ねました:あなたはスージーエアがどこにあるか知っていますか? そのような質問を受けて、スージーは答えることしかできません:  いいえ、ここにはスージーエアはありません、スージーがいます。」

この答えを聞いて、尋ねた人は直接スージーを去りました。時間が経つにつれて、スージーは、彼女がそのように答えた場合、多くのビジネスが失われる可能性があると考えました。最後に、それ以来、誰かがスージーエアに尋ねるたびに、彼はすぐに飛行機について言及しました。これらのテナントから「スージーエア」という言葉が生まれてきました。すべては、アチェ滞在中の航空機リースの結果から来ています。スージーでさえ別の飛行機を買うことができます」と、本3シシ・スーシ (2015)でフィラ・ファティマは述べています 。

パプアで放映

民間航空会社Susi Airの存在は、すべてのインドネシア人から温かい歓迎を受けました。さらに、先駆的なフライトを提供するSusi Airは、2004年末に大きな目標を掲げました。彼は、まだ航空輸送にアクセスできない地域にスペースを提供して、出張や自分の地域を構築する努力を容易にしたいと考えています。

当時のスージーエアは、先駆的な商用便、貨物輸送、チャーター便を通じて発展し始めました。徐々に彼の努力は進んでいます。スージーエアは、メダン、ジャカルタ、ケンダリ、バリクパパン、パンガンダランのパプアへのフライトルートを追加し始めました。

その後、民間航空会社は、旅行するすべてのパプア人の主力として生まれ変わります。さらに、当時、パプアでルートを開設したい民間航空会社は他に多くありませんでした。パプアでの航空のリスクが非常に高いからです。主に山岳性の要因。

しかし、この問題はスージー・プジアストゥティの内臓を後退させませんでした。パプアでの航空路の開設に対する彼の関心は誰にも負けません。さらに、2014年には、スージーエアの艦隊が増加しています。航空機だけで45ユニットに達しました。とりわけ、セスナキャラバン、ピラタスポーター、ピアジオアバンティ、ダイヤモンド、バイパー、エアトラクター航空機。

2023年1月10日にジェンベルのノトハディネゴロ空港でジェンベル-スメネップ(マドゥラ)ルートに就航するスージーエアのフライト。(アンタラ/ズムロトゥン・ソリチャ)

ピーク時には、スージーエアは2014年にパプア航空路の支配者になることができました。ティッカーASI Pudjiastuti Aviationは、パプアのメルパティヌサンタラ航空が所有する飛行ルートを引き継ぐことに成功しました。良いニュースは、スージーエアが以前のレッドプレート航空ルートのオークションに勝つことができたので来ました。

これは、Susi Airがパプアのほとんどの飛行ルートを管理する民間航空会社になったことを意味します。スージーエアの存在は、パプアの人々にとっても祝福です。したがって、パプア人の動員はすべての問題で増加する可能性があります。ビジネスから家族旅行まで。

「ピジョンルートはパプアだけです。大きなものがどこにあるのかわかりません。しかし、私が覚えている限り、私たちが飛ぶことができるのはパプアだけです。」

「パプアでの私たちのルートは、メルパティが獲得した多くの仕事を完了しました。私の知る限り、ハトはすでにMA60とボーイングです。パプアには合計32の目的地と84のルートがあるセンタニの一部であるワメナに取り組んでいます」と、2014年2月19日のリプタン6ページから引用されたスージーエアのオーナー、スーシプジアストゥティは説明しました。