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ジャカルタ - 今日の歴史、44年前の1978年7月23日、バチャルディン・ユスフ・ハビビーは祖国を建設するために戻ることに決めました。祖国に戻るという選択肢は、ハビビーが研究技術大臣(メンリステク)として働くことに集中できるようにするために作られました。

さらに、ハビビエは1974年以来、スハルトから科学技術研究センター(Puspiptek)の設立を命じられていた。ハビビーの帰還は、インドネシアのすべての人々によって熱狂的に迎えられました。

派手な航空宇宙産業におけるハビビーのプロとしてのキャリア。このような物語は、ハビビーがアーヘン工科大学軽量建設研究所の研究助手としてキャリアをスタートさせたときに発展しました。ハビビーは簡単には満足できなかった。

彼はまた、メッサーシュミット・ボルコウ・ブローム(MBB)の技術担当副社長として働くという挑戦を受け入れました。この魅力は、多くの人々がハビビーの専門知識に打たれました。特にスハルト大統領。彼はフィリピン大統領フェルディナンド・マルコス(1965-1986)からハビビーの業績について聞いた。

BJハビビーと彼が1955年5月にドイツで作成した最初の飛行機。(ドク。ハビビーセンター)

スハルトは先延ばしにしたくなかった。彼とハビビーの間では、長い間お互いを知っていました。ハビビーでさえ、スハルトにとって見知らぬ人ではない。これは、スハルトが以前パレ・パレでガルーダ・マタラム旅団の司令官を務めていたためです。

当時のスハルトの本部はハビビエの家の近くにあった。スハルトは毎日ハビビーの家に立ち寄り、両親と友達になった。戦術として、スハルトは1973年に直ちにペルタミナのマネージングディレクター、イブヌ・ストウォをドイツに派遣した。

「1973年末、ペルタミナ出身のイブヌ・ストウォが西ドイツを訪れ、スハルト大統領からハビビエを故郷に呼ぶメッセージをハビビエに伝えました。1974年、ハビビーはジャカルタに戻り、スハルトは彼に地元の航空機製造産業を設立するよう依頼しました。

「ここから、航空、弾薬、電子機器、造船を含むハイテクBUMNから、後にハビビーの大規模な王室複合施設となるものの中心となるIPTN(ヌサンタラ航空機産業)が生まれました」と歴史家のMC Ricklefsは著書History of Indonesiaで述べています。モダン1200-2008(2008)。

研究技術大臣を務めていたBJハビビーは、1983年1月14日にジャカルタのBPPTビルでオーストラリアの国防大臣イアン・シンクレア(中央)に説明をしています。(アンタラ)

それ以来、ハビビーはしばしば行ったり来たりします。時にはドイツで。時にはインドネシアでも。すべては、ハビビーがドイツで多くのビジネスをしているからです。特にまだ学校に通っている子供たちのために。しかし、だからといってハビビーの作品が無視されるわけではない。彼は良い仕事をすることに真剣です。

数年後、ハビビーは1978年3月中旬に研究技術大臣に任命された。ハビビエは集中できるようにインドネシアにとどまることを考え始めました。1978年7月23日、ハビビーと彼の家族はインドネシアに完全に戻った。

「数か月後の1978年7月22日土曜日,ハビビエとアイヌンは学校の休みのために子供たちをジャカルタに連れ戻しました。ちなみに、学校の休暇は1978年9月4日まで非常に長かったです。

「したがって、ハビビエ一家は、1978年8月17日木曜日にムルデカ宮殿で開催されるインドネシア独立記念日に出席し、出席することができます。ハビビーは1978年からインドネシアに集中し始めた」と、ジョナール・TH・シウノカンはBJハビビーの著書『The Genius』(2017年)で締めくくっている。


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