ルフトハンザ航空機ハイジャック:パレスチナのテロリストとの5日間のフライト

ルタンサ航空の乗客(出典:コモンズウィキメディア)

ジャカルタ - 1977年10月13日、ルフトハンザと西ドイツの当局は飛行機ハイジャックに関する情報を受け取りました。この情報は、航空機の無線オペレーターがフィウミチーノのローマ国際空港の管制塔にフライトが転用されたことを通知した瞬間に得られました。

パイロットは着陸の許可を要求します。イタリアの航空と警察官は直ちに西ドイツ当局に電話で相談した。国際的な著作権侵害の警告は、長年の手続きの下で実施されます。

ニューヨークポストによると、ローマ空港はまもなくすべての国際線と国内交通に閉鎖されます。ミラノに向けて離陸予定のアリタリア航空のお客様は、出発ラウンジで飛行機を離れて待つ必要があります。

ハイジャックされた西ドイツの飛行機が現地時間の午後3時ごろに着陸したので、イタリアの装甲車と兵士は準備をしました。航空機は、国際線および国内線旅客ターミナルから遠く離れた駐車場に向けられています。

管制塔とのラジオの会話の中で、ルフトハンザの乗組員は、ハイジャック犯の命令で、航空機の燃料タンクを満たすることを要求しました。ウォルター・モハメッドという名前で識別するハイジャック犯は、ドイツ語のより良いビットで悪い英語を話すので、コミュニケーションは難しいです。4人のハイジャック犯の誰もイタリア語を話しませんでした。4人はパレスチナ人と特定された。

西ドイツ当局は、ハイジャックされた飛行機が出て行くのを防ぐために、電話でローマのイタリア内務省に訴えました。空港当局は時間を買おうと何度か試みた。空港は、ハイジャック犯が要求が拒否された場合、飛行機全体を爆破すると脅した後、飛行機に燃料を補給することに合意しました。

現地時間の17.50で、ハイジャックされた飛行機は管制塔の許可なしに離陸しました。飛行機は東に飛ぶ。フランクフルトのルフトハンザ作戦センターは、飛行機がキプロスに向かう途中であると報告しました。ボンの反テロチームは、西ドイツの特別なコマンドー部隊がそこに飛ばされるまで、すぐにキプロス政府に島に飛行機を保持するよう求めました。

午後8時28.m、飛行機はラルナカ空港に着陸しました。テロリストは、11トンの燃料を提供し、離陸する許可を要求します。ローマのように、地元当局は最初に時間を買おうとしました。午後10時47分.m、パレスチナ解放機構のサハリア・アブドゥル・ラチン代表は、キプロス政府の要請を受けて、少なくとも女性と子供を釈放するようハイジャック犯に訴えた。

5フライトの有効期限

ハイジャック犯は6カ国の5日間の航海で飛行機に乗った。彼らは1977年10月17日、飛行機のパイロットの1人を撃った後、ついにソマリアのモガディシュに上陸した。

翌朝、ドイツの特殊部隊チームが飛行機を襲撃し、86人の人質を解放し、4人のハイジャック犯のうち3人を殺害した。ハイジャック犯の一人は逃げることができました.

1996年11月、裁判所は殺人と誘拐の加害者に有罪判決を下し、加害者を飛行機を乗っ取って「特別な残虐行為で行動した」と呼んだ。裁判所は生き残った唯一の加害者スハイラ・アル=サイエに懲役12年の判決を下した。

アル・サイェは17年ぶりに1995年にドイツに引き渡された。アル・サイェの裁判の間、元乗組員はハイジャック中のある時点で、アル・サヤが副操縦士にガソリンを注ぎ、彼に火をつけると脅したと証言しました。

アル・サイェはソマリアで短期間服役し、1994年にノルウェーのオスロで逮捕されるまで姿を消し、夫と娘と約3年間暮らしていた。逃走中、アル・サイーは生き残り、偽のアイデンティティを使って普通の生活を送ることができました。