GP500インドネシア25年前、世界中の4億人が視聴したセントゥール・サーキットで

イタリア出身の伝説的なMotoGPレーサー、バレンティーノ・ロッシは、1997年のインドネシアGP500にセントゥルサーキットで出場した際、125ccクラスで活躍しました。(写真:モトGP)

ジャカルタ - スハルト大統領のスポーツの世界に対する懸念は疑いの余地がない。彼は、スポーツは世界の目で国家の尊厳を高めるための闘争の強力なツールであることを認識しました。あらゆる形態の道徳的および物質的なサポートが提供される。スハルトは、世界のスポーツイベントを開催するために彼の祝福を与えることが多かった。GP500 (今: MotoGP) Sentul 1996-1997, 例えば, 実装は、多くの肯定的な効果をもたらします.地元のレーサーのやる気に加えて、GP500 Sentulはインドネシアの観光の促進を持ち上げることができる。

インドネシアのスポーツの成果は、ソハト時代に非常に顕著です。世界のスポーツ舞台でのインドネシアの選手のスキルは疑う必要はありません。スハルト政府の大きな役割は、その背後にあります。そのため、インドネシアは、特に東南アジアで、その名前を勝者として登録することができました。

インドネシアは1977年に初めて参加して以来、東南アジア競技大会(SEA Games)の開催を支配してきました。SEAゲーム自体は1959年以来、SEAP(東南アジア半島)ゲームの継続でした。ソハルト時代、インドネシアはSEAゲームに11回も参加しました。1977年から1997年まで。

1997年のインドネシアGP500でセントゥール・サーキットで125ccクラスで優勝したバレンティーノ・ロッシのスタイル。(写真: LAT画像)

インドネシアの業績も素晴らしいです。インドネシアのトップとしての地位は、1985年と1995年の2回のタイによってのみ揺さぶられました。インドネシアの残りの部分は常にチャンピオンとして出てきました。この記録は、スポーツの世界を支えるスハルトの影響力と一貫性の証です。スハルトは1983年9月9日に国民体育の日を設定しました。

この決意は、インドネシアを誇りに思ったナショナルアスリートに感謝の気持ちを抱く。その後、スハルトはナショナルスポーツのアイデアを開発しました。質の高いアスリートを生み出すため、彼は言いました。社会を育み、スポーツを社会化するという概念が浮かび上がった。その後、逆方向に変更しました。スポーツを促進し、地域社会を育成する。

「その後、このコンセプトはMFシレガーによって当時の教育文化大臣、ダオド・ジョーソフに伝えられた。当時、シレガーはスポーツ/学校外教育総局長を務めました。「コミュニティの行使とスポーツの促進」というスローガンを読んでください。

「Daoedは、声明を取り消すべきだと言いました。スポーツは、その意味と機能について最初に社会化されるべきです。人々がこれを認識した後にのみ、彼らは運動することができます。このスポーツバナーは、1981年8月15日のMPR/DPRセッションで、ナショナルスポーツのアイデアとしてスハルトによって義務付けられたものです」と、ブリジタ・イスウォロ・ラクシュミとプリマストゥティ・ハンダヤニは著書「MFSiregar:マタハリスポーツインドネシア」(2008)で述べています。

インドネシアのプライドサーキット

スハルト政府が行う開発は、スポーツ選手の指導だけでなく、スポーツ施設の調達や国際的なイベントの開催も含まれています。セントゥール国際サーキットの存在は、その証拠です。政府は、国際サーキット施設の設置を全面的に支持している。実際、スハルト自身は1993年に3.965kmの長いサーキットを直接発足させた人物として行動しました。

回路は、その前身であるアンコール回路の交換に成功しました。世界レーサーはまた、セントゥルサーキットに彼らの賞賛を与えます。設備は完成しました。これらの利点のすべては、Sentulは、国内および国際的なレースイベントを組織するための新しいパルスを作りました - 車やオートバイ。イベントの成功を支援するために多くのスポンサーが並んでいました。

「アンコールと比べてはいけません。ここで回路面は非常に滑らかです。それは本当にスピードを開発するのに役立ちます」と、アイルランドのスーパーバイクレーサートニー・キャリーは、テンポマガジンの「サーキット賞賛」の記事でユディ・ヤルマントとアンディ・レザ・ロハディアンが引用したように、ティントンはチャンピオンでした(1992)。

1996年のGP500チャンピオンの舞台でソエハルト大統領。(写真:コンパスアーカイブ)

良いサーキットの首都は、インドネシアがインドネシアにGP500世界クラスのレースイベントをもたらすことに自信を持っています。父娘のサポート(ソフハルトとフトモ・マンダラ・プトラ)は、GP500カレンダーに含まれるインドネシアの起源であるセントゥール・サーキットです。

インドネシアは1996年と1997年の2回、GP500を開催する機会を得ました。このイベントは国民の関心を高くした。さらに、ロリス・キャピロッシやミック・ドゥーハンなどのレースフィギュアは、国内のレース愛好家に夢中です。1996年のセントゥールGP500では、例えば、10万人に達した観客のための最高カーストGP500でエキサイティングな競争。彼らがチケットを持っているかどうか。

スハルトは、1996年にGP500が初めて開催された時にも参加しました。彼はイベントを開き、MotoGPのハイクラスチャンピオンに優勝トロフィーを渡しました。彼はまた、3人の勝者とポーズを取ることを忘れませんでした。ミック・ドゥーハン(オーストラリア)、アレックス・バロス(ブラジル)、ロリス・カピロッシ(イタリア)。

4億人が閲覧

高い熱意は、1997年のセントゥールGP500が開催されたときに、すべてのオートバイレース愛好家によっても示されました。セントゥルサーキットに来た観客が爆発した。同様に、テレビを介してライブ視聴する視聴者の数。GP500は58カ国で生中継されています。それを目撃した合計は驚くべきものでした:4億人。

この成功はインドネシアに良い影響を与えました。このため、インドネシアの名前と観光が盛り上がりました。スハルト自身は、GP500の実施が特別な観光促進ツールとして成功したことを直ちに合意した。GP500の実施後の1年で、外国人観光客の訪問数が大幅に増加したからです。

声明は、インドネシアGP500の指導者、ロベルト・ノセットによって直接主張されました。観光だけでなく、GP500の成功は、世界の自動車スポーツにおけるインドネシアのイメージを高めています。インドネシアは多くの世界クラスのレースタイトルを発表しているからです。GP500は最新です。

「1994年の世界スーパーバイク選手権が、その年の第12シリーズの第6ラウンドであるセントゥール国際サーキットで開催されたとき、約4万人の観客が集まり、スターTVとRCTIによって生中継されました。MotoGP世界選手権が開催されたとき、サーキット内の地域は場所への車両の洪水に対応できなかったため、観客の車は数十キロメートルの有料道路に沿って駐車する必要がありました。

「スポーツを通じて、特別な観光プロモーションが生まれると言って、その力を持った。以前、スカルノ大統領は、スポーツは世界の目に国家の誇りを高める上で最も信頼できる闘争の手段であると言いました」と、スギアーノ議員が著書「さよならパク・ハルト:国家指導者の出発の文書」(2008)で引用したようにAR Loebisを締めくくりました。