2013年12月8日、バスとインド人出稼ぎ労働者サッティベル・クマラヴェルが死亡事故に遭った。民間バスは出稼ぎ労働者を寮に戻すために輸送していた。
墜落事故は午後9時20分、シンガポールのリトル・インディアの競馬場ロードとハンプシャー・ロードの交差点で起こった。建設作業員のサクティヴェル・クマラヴェルが死亡した。
マザーシップを引用して、事故はリトルインディアの人々の気持ちを引き起こしました。酔っ払った状態の彼らの多くはすぐに群衆を形成しました。
多くの人が法執行官に様々なアイテムを投げ始めました。そして1時間以内に、警察に属していた29台の車両が破壊され、放火されました。
400人の出稼ぎ労働者が暴動に巻き込まれた。一方、159人の警官が現場に送られた。合計54人の警官と8人の民間人が負傷した。
2時間以上後、警察は27人の暴徒を逮捕した。群衆のほとんどは分散している。この地域では視認性の高いパトロールが再開され、暴徒の再グループ化が妨げられた。
シンガポールは、建設などの低賃金セクターの仕事を埋めるために出稼ぎ労働者に頼っています。ほとんどがインドとバングラデシュの若い男性で、働きながら家に送りながら寮に住んでいます。
シンガポール調査委員会の報告書によると、大衆は最初の回答者を誤解した。マッサは、救急隊と警察官がバス運転手のリー・キム・フアットとバスアシスタントのウォン・ゲック・ウーンを守ると考えた。
群衆、主にインドの移民労働者は、「ストリートジャスティス」への欲求を感じました。彼らは当局が処罰を課できないと感じたときに自警団を選んだ。
当時のシンガポールの警察委員、Ng Joo Heeは、この暴動はシンガポールで30年以上ぶりだと語った。彼は暴動を「耐え難い暴力」であり、「シンガポールのやり方ではない」と非難した。
シンガポールのリー・シェンロン首相は、不安を引き起こす可能性のある出来事は、このような暴力的で破壊的で犯罪的な行動の言い訳にはならないと述べた。リー・シェン・ロングは当時、暴動の加害者を特定すると述べた。
「我々は、加害者を特定し、法律の完全な力で彼らに対処するための努力を無駄にしません」と、彼が声明で言いました。
インドの高等弁務官事務所は声明の中で、事件の事実を確認するためにシンガポール当局と絶えず連絡を取り合っていると述べた。インド側はまた、影響を受けたインド国民に対するすべての支援を提供すると述べた。
「我々は、すべての当事者が落ち着いていればいい」と付け加えた。
暴動後のリトル・インディアの変化
リトルインディアは南アジアのレストランやショップの人気エリアです。この地域は休暇中に多くの労働者が集まる場所となった。
暴動後のシンガポール調査委員会の報告書は、いくつかの措置の開発につながった。リトルインディアは秩序を維持するために変更を受けています。
最初のアクションは、アルコールの販売と消費の制限です。リトルインディアは酒類管理区域となり、午後10時から午前7時の間にアルコールの購入と消費が禁止されたことを意味します。
この地域のアルコール小売業者は、土曜日の夜7時から月曜日の朝7時まで、祝日にもアルコールを販売することはできません。さらに、バスサービスは、移民労働者が地域で過ごすことができる時間を制限し、.m.の前にリトルインディアを離れる必要があります。
暴動の後、リトルインディア全域に設置された防犯カメラや街灯の数も増えました。この地域では、特に週末に警察の数が増加しました。
出稼ぎ労働者は、多くの場合、常にパトロール中に警察に自分の身元を示すように求められます。大規模な集会や公共の騒動を防ぐために、出稼ぎ労働者は指定された地域に集まるのをますます禁止されています。
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