ジャカルタ–今日の歴史、4年前の2021年11月12日、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)がマンダリカサーキットを発足させました。ジョコウィは、マンダリカがワールドスーパーバイクからMotoGPまでの世界クラスのレースのお祝いに使用する準備ができていることを明らかにしました。
以前は、インドネシアにはかつて世界クラスのレースサーキット、セントゥルサーキットがありました。インドネシアはMotoGPを組織することができます。問題が発生します。改革の時代はすべてを変えました。MotoGPのような世界クラスのオットライトのお祝いの開催は重要とは考えられていません。
インドネシアはかつてオルバ時代に世界クラスのレースを開催するという野心を持っていました。この願いはスハルト大統領によって完全に支持されました。オルバの指導者は、セントゥルサーキットの存在の道を容易にしました。3.9キロメートルの長さの回路。
サーキットは1993年8月22日にスハルトによって直接発足しました。セントゥール・サーキットの存在は、インドネシアに大きな祝賀会を開催することを夢見させました。彼の大きな夢は、フォーミュラワン(F1)ランドジェットレースを開催することです。
夢は届かなかった。しかし、世界のオートバイレースのお祝い、MotoGPはまだ開催することができます。レースは1996-1997年に行われました。すべてのインドネシア人はそれを楽しんだ。その後、世界クラスのレースの祝賀会はインドネシアにもはや存在しなくなりました。
この状態は、スハルトとオルバが辞任したためである。次のインドネシア大統領は、世界クラスのレースのお祝いを再び提示することの重要性を見ていない。ジョコウィがインドネシアの大統領になったとき、すべてが変わりました。
ジョコウィは、2018年にセントゥール・サーキットでMotoGPを開催したい民間団体を支援している。ジョコウィはかつて、元インドネシア人レーサーのティントン・ソエプラプトがMotoGPを再び発表することへの支持を表明していた。しかし、ジョコウィ自身も考えを変えた。
彼は、インドネシアがNTBのロンボク島のマンダリカ地域に新しいサーキットを建設できると考えています。ジョコウィは、インドネシアの観光環境がバリ島だけを中心としているわけではないように、物語を真剣に受け止めました。
「遅くとも2020年1月に建設が予定されています。2020年にMotoGPが望む施設が準備ができているように、2021年にロンボク島でMotoGPが開催されると信じています。その後、幅が50メートルなので、通行料を超えて大きく、パスで建設されます。
「後で、写真が私に見せられたのを見るでしょう。しかし、それはMotoGPだけのものではありませんでした。しかし、確かにマンダリカに入るのに最適なアクセス。マンダリカの発展がバリバルになれるように」と、2019年5月17日kompas.com ページで引用されたジョコウィは語った。
最盛期のインドネシアは、ついに新しいレースサーキットを開設しました。ジョコウィ大統領はまた、2021年11月12日にマンダリカサーキットを開設しました。ジョコウィは、マンダリカサーキットの存在がインドネシアのスーパーバイクとMotoGPワールドレースのお祝いのマーカーであることを明らかにしました。
ジョコウィは、オートバイで17コーナーの長さ4.3キロメートルのサーキットのトラックを試しました。ジョコウィはまた、レーストラック、ガレージ、観客スタンドの3つの主要なエリアを持つマンダリカサーキット自体にも注意を払います。
「サーキットの長さが4.3キロメートルのマンダリカサーキットは、最新のアスファルト技術であるストーンマスティックアスファルト(SMA)を備えて、完成し、使用する準備ができています。すべてが、まもなく開催されるように、マンダリカ地域での世界クラスのイベント、すなわちワールドスーパーバイク2021の開催を支援するために使用される準備ができており、2022年3月にMotoGPで継続されます。
「アルハムドゥリッラー、ロンボク国際空港からマンダリカまでの長さ17.3キロメートルのバイパス道路の建設が完了したことに感謝すべきです。空港とマンダリカの間の距離はわずか15分になるように、道路は使用する準備ができています」と、2021年11月12日の内閣官房のウェブサイトで引用されたジョコウィは言いました。
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